买蔚来ES6还是特斯拉model3？

作为一名年驾驶es8超四万公里的车主，简单从几个日常用车角度对比下两款车型吧～

一、空间

model3是一辆中型轿车，es6是一辆中型suv。轴距上es6为2900mm稍微占优，整车长宽高都比model3要大一圈。如果需要大空间，大后备箱，家庭用车肯定是选择suv。如果没有这样的需求，通勤车使用肯定是选择轿车。

二、补能方式

model3可以使用额外购买家充桩（好像之前看到六千元左右）、特斯拉在所在城市布置的特斯拉充电桩和第三方商用快充桩。有一点需要注意，在特斯拉充电桩充完电不及时开走会收取额外的占位费。。

es6的补能方式有：1、蔚来免费包安装的家充桩（不需要可以置换一年的能量无忧包）。2、蔚来app直接扫码充电的第三方商用快充桩。3、首任车主终身免费的换电站（所在城市和附近高速服务区都可以，可以自己下蔚来app查询附近有无）。4、移动加电车（奶妈车或者叫移动充电宝）专治没电趴窝。5、一键加电的代客充电。总之蔚来app发了单，其他别管，该吃饭吃饭，该上班上班，该玩就玩，结束了车子也充满还在原来的位置。

因为我是蔚来首批车主，享有每年12次免费异地一键加电权益。旅游出差用起来特别舒心～车子支持NFC无钥匙进入，也不需要取送车钥匙。

我觉得换电站的使用是蔚来和特斯拉最大的区别。比如我居住在苏南，需要去苏北办件事情，走京沪高速（三条全线服务区换电站支持的高速公路之一）。我都是选择常州换电站换电满电出发，正好开到淮安六洞服务区换电站换电，到沭阳办完事后开回淮安六洞服务区换电站换电（沭阳的国网充电桩输出功率都挺大的，表扬下！），一口气开到常州，下班后再去换电站换满电回家。全程八百公里左右加车子满电，不出意外一共只需要四次换电，费用为0。更重要的是四次换电，加上操作小哥换电前的日常检查也就五分钟，一共二十分钟而已。

这还是我70度电池的es8，选择100度电池体型更小的es6应该体验更好。

换算标准续航的model3高速实际续航差不多要充三次电，三个小时要吧（高速服务区充电桩不需要排队且输出功率保持最佳的情况下）。

没错，我是还有油车。有免油费的情况为啥不免油费呢，钱又不是大风刮来的。

三、服务

没啥好说的，没有悬念，网上都有。

四、车友氛围

蔚来的4S其实就是车主活动空间附带一个体验展示厅。我这的车友会是车主们自发组织的，疫情之前每个月都有活动，比如年前探望市儿童福利院，赠送物资、一起自驾游、吃湖鲜的季节一起聚餐。还会分享各行各业的讯息，互相提供帮助。真的非常好。

蔚来app上则是全国的车友俱乐部，各种分享各种讨论。比如疫情前期用户信托基金设立的对抗疫情五百万专项基金。给每位车主发放口罩消毒洗手液等等。给抗疫前线的车主和武汉车主发放慰问金等等。

小朋友都是车主家的孩子哟