凭借不断降价带来的拔尖销量，特斯拉Model3无疑是纯电圈里的网红车了。虽然Q3财报数据非常乐观，但是伴随屡创新高销量而来的，还有车主们的质疑之声。最近又有车主在微博上发帖称，自己遇到了特斯拉在低电量的情况下，无法在国家电网充电的情况。
特斯拉充不进电已不是个例，车主们的焦虑又来了
据车主介绍，由于前一天跑了长途，把特斯拉的续航里程使用到了极限状态。随后，到入住的酒店后，车辆就剩下了4%的剩余电量，并且在晚上时，车辆又掉了1%的电量。
次日早晨，车主在附近的国家电网充电时，就出现视频中的情况，车辆的充电功率虽然会增加，但很快就又跳回到0，来回反复，车辆无法正常充电。
车主也是第一次遇到这种情况，在网上搜了一下，发现也有不少车主反映，自己的特斯拉车辆，在电池电量低的情况下，同样无法使用国家电网充电桩充电。
随着这个“特斯拉充电事件”的爆出，已经有很多Model3车主不淡定了，纷纷在网上留言讨论“冬天眼看就到了，我的车还能过冬吗？”、“好怕下一个就是自己，万一充不进去电，大冬天给我扔高速上可咋办啊？”
小编非常理解大家的焦虑，电动车充不进去电？别说当事人车主感到焦虑和无奈，就是小编隔着屏幕也感到了不可思议。而且，眼看年底来了，还有一部分想要入手电动车的车主们，本来也是看好了特斯拉，这下慌神了。
除了特斯拉还有什么选择？广汽新能源埃安S已然是圈里香饽饽
大家其实都不用慌，已经入手特斯拉的静下心来等待，特斯拉官方肯定会给一个答复的。毕竟是大品牌车企，这点非常值得信赖。就算真的充不进去，售后一定会给大家解决。还没入手特斯拉的就更不用慌了，因为选择还有很多。如果对特斯拉产生了动摇，还有不少纯电车可以选择。比如广汽新能源的埃安S，在销售榜单上可是紧跟特斯拉的狠角色。就整个2020年1-9月的销量数据来看，特斯拉Model 3和埃安S占据了榜单冠亚军。
埃安S之所以能跟Model 3平分秋色，除了性能、动力上非常优秀，消费者看重的“续航”也很有优势。超强三电、温控系统还有终身质保服务共同成就了埃安S强大的续航能力，甚至在纯电圈里还拿下了“冬季续航王”的名号。
为什么埃安S续航强？电池保温做的好！冬天用苹果手机的都知道，天一冷电量掉的特别快，有些朋友就会给手机放在身上暖和的地方保护着。埃安S也是一样的道理，它有专门的电池温控系统，以均温、加热、插枪保温等多种温控工作模式，将电池温度控制在适合的区间，提高整车的动力性、可放电量。天再冷也不怕，保温做足了。
除此之外，被统称为三电的电池、电机和电控相当于电动车的“心脏”，想续航能打，三电必须给力。埃安S还是非常用心，直接用了广汽新能源花30亿打造的GEP2.0纯电专属平台，很贵重了有没有！平台以电池+电驱动为中心布局，让车的前后轴荷布局更平衡些，这样内部结构就会很完善，留出更大的空间做电池的容量。一分钱一分货的道理，一个GEP2.0纯电专属平台就30亿，“冬季续航王”的身份不假！
当然，除了上面这俩优势之外，埃安S还有全球领先的BMS电池管理系统，专门用来防止由于过充或过放对电池的损伤的。有人说，东西越用越老化，三电早晚会老化到续航挺不住的。没关系，埃安S还有三电终身质保服务，电池、电机、电控，谁坏了都不怕，终身免费质保。可以说，从内部技术到外部服务，埃安S的续航实力都是非常牛的。如果对特斯拉有怀疑态度，或者不知道选什么电动车，埃安S还是比较推荐的。
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