泰伯网讯 10月20日，特斯拉举行了电话发布会，宣布其目前生产的所有特斯拉汽车都已具备了自动驾驶硬件。因为它认为，完全自动驾驶将使得特斯拉成为比人类更靠谱的“司机”。
特斯拉表示，目前特斯拉工厂生产的所有车型(包括未来的Model 3)都已具备了进行完全自动驾驶的硬件基础，并且，特斯拉还特别说明，在此硬件基础上进行的自动驾驶其安全性有了空前提升，比人类司机要靠谱得多。
据称，特斯拉车身四周一共加装了八个摄像头，提供360度环视功能，最远能够测量250米范围内的物体。除了摄像头，特斯拉还加装了12个超声波传感器，对视觉作补充，能够探测到比此前系统远一倍距离范围内的软硬障碍物。此外，特斯拉车前还有一个增强版的前向雷达，能够在恶劣的雨、雪、大雾、扬尘天气下工作，也能探测到前方车辆。
为了处理上述传感器收集来的数据，特斯拉还为所有车辆配置了一个全新的车载电脑，其计算能力比上一代强40倍之多。这个车载电脑运行的系统是特斯拉自行研发的，侧重视觉、声波和雷达的软件处理能力。特斯拉表示，这套系统对世界的丈量精度是人类凭自己的感官无法达到的，它能同时在各个方位进行探测，其覆盖的波长频段也比人类要丰富得多。
特斯拉无人驾驶风波
自动驾驶功能一直是特斯拉汽车的主打招牌之一。在用技术创造便利的同时，该功能也引来一些非议。今年五月份佛罗里达州一辆特斯拉汽车在自动驾驶模式下发生致命车祸。美国消费者报告杂志公开建议特斯拉取消自动驾驶功能，理由是“太过激进，时机未到”。
近期，德国交通部也站出来对“自动驾驶”提出意见。德国交通部长要求特斯拉不要再在广告宣传中使用“自动驾驶”字眼，称其有误导消费者之嫌。
特斯拉则表示，过去几十年，在航空业，用Autopilot去描述需要人工司机配合使用的系统已经非常普遍。该公司一直对客户表示，在使用这一驾驶辅助系统时，司机应当持续集中注意力。
无人驾驶产业化有望驶入快车道
近期，包括美国、日本、中国、台湾等在内的国家和地区都在进一步加快无人驾驶领域的布局。同时，美国交通部日前便针对无人驾驶厂商发布指导意见书，无人驾驶法律法规的坚冰也逐渐消融，无人驾驶产业化有望驶入快车道。
眼下，越来越多的互联网公司已经在这个市场取得很大进展。比如人工智能方面的专家谷歌，除了会做围棋高手的阿尔法狗，更是无人驾驶领域的领导者。早在2009年，谷歌就已经开始测试无人驾驶原型车。
去年年末，汽车巨头美国通用汽车也表态希望成为这一领域的领军人物。近期，更是迎来消息密集发布，宝马发布新战略，将在2020年左右推出一款旗舰无人驾驶汽车与苹果和谷歌等较量;百度也在美国测试无人驾驶汽车，欲2018年商业化。（整理|泰伯网 欧阳雯）
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