拆解特斯拉电池包

实用标准文档 文案大全 拆解特斯拉电池包拆解特斯拉电池包 message4585728 时尚的外形 百公里加速 3 2 秒 续航 440 公里 这些都是特斯拉 Model S 作为一款纯电 动汽车所展示给人们的数据 Model S 之所以能够拥有不逊于传统燃油车的性能表现 除了电动机技术之外 还要得益 于特斯拉先进的电池技术 那么 特斯拉到底在电动车最核心技术之一的电池组研发方面有何独特建树呢 据介绍 ModelModel S S 的电池板总重高达的电池板总重高达 900900 公斤 被放置在驾驶舱正下方的底盘当中 公斤 被放置在驾驶舱正下方的底盘当中 在为电动机提供能量的同时 也起到了稳定车辆重心的作用 在为电动机提供能量的同时 也起到了稳定车辆重心的作用 电池外观电池外观 国外牛人直接给我们展示电池组 电池组安放前后轴之间的底盘位置 其重量可达 900 公斤 因此造成底盘重心较低 非常利于车辆的高速稳定性 电池组几乎占据车辆底 盘的全部 但电池组并没有作为承受力的主体 电池组有加强筋和受力框架保护 大大减 低碰撞时的爆炸危险 实用标准文档 文案大全 电池组整体有标明其身份的铭牌 其中标明了其容量为容量为 85kWh85kWh 400V400V 直流电 简单来说电直流电 简单来说电 池可以装池可以装 8585 度电 可供一个普通家庭使用一个月度电 可供一个普通家庭使用一个月 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 拆解电池板及连接细节拆解电池板及连接细节 电池组表面不仅有塑料膜保护着 而且塑料膜下面还有防火材料的护板 护板下面才 是电池组 护板通过螺栓与电池组框架连接 并且连接处充满了密封粘合剂 外观来看电 池组保护的不错 实用标准文档 文案大全 特斯拉 Model S 电池组板看似非常高大上 其电池组板由电池组板由 1616 组电池组串联而成 并且组电池组串联而成 并且 每组电池组由每组电池组由 444444 节锂电池 每节锂电池 每 7474 节并联形成 因此特斯拉节并联形成 因此特斯拉 ModelModel S S 电池组板由电池组板由 71047104 节节 1865018650 锂电池组成锂电池组成 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 总保险丝位于电池版的前端 并且有外壳保护以防受到撞击 其采用德国 Bussmann 巴斯曼 额定工作电流为 630A 额定电压为 690V 分断电流 700 200kA 在全球化趋势下该保险丝 在印度制造 市场价格在 600 元左右 实用标准文档 文案大全 电池板中的 16 块电池组均衡平铺在壳体上 整体结构紧凑 平铺有利于散热 每一组电池 组由六组单体电池包串联而成 但单体电池包的布置并没有采用均衡布置 而是采用不规 则的结果 猜测是为了方便电池组内的散热管路布置 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 测量了整个电池板的电压为 313 8V 单体电池组电压为 196 3V 显然这块电池并没有达到 额定的输出电压 可能电池电量并不充足所导致 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 电池组内每一节电池都有保险丝链接着 以防单节电池过热危及整体电池过热 并且每节 电池保险丝焊接非常精美 电池组中央有线连接到电池控制模块 这些线用来检测电池组 的电压 从而保证电池组正常工作 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 电池组整体由透明塑料壳包裹住 两侧有金属散热护板包围 电池厚度比脚掌稍稍厚些 属于扁长型电池组 从而导致车辆重心可大大降低 总体电池组保护的相当不错 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 18650 锂电池即普通笔记本电脑的锂电池 众多 18650 锂电池组成单体电池包 再由电池 包组成电池组 并由 16 组电池组构成电池板 看似简单 但实际需要解决很多连接和散热 的问题 实用标准文档 文案大全 每一组电池组都由一条 2 0 主线串联起来 主线位于电池板中央 并且有护板覆盖着 较 为隐蔽 2 0 主线汇集电流后将连接到输出端的接触器 接触器采用泰科电子专门为特斯 拉生产的部件 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 电池板中央有一条 2 0 主线 每组电池组都通过该主线串联输出电流 因此 2 0 主线尤其 重要 特斯拉采用美国 Champlain 的专门为电动车生产的线缆 其最高可承受 600V 电压 并且可在 70 150 之间工作 2 0 主线保护的相当不错 不仅有护板保护 而且还有防 火材料包裹 这一点可猜测其工作时有可能产生高温 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 电池热管理系统拆解电池热管理系统拆解 电池板内除了电池组外 最多都是 冷却液 管路 每组电池都需要通入一定量的每组电池都需要通入一定量的 冷却冷却 液液 虽然 冷却液 并没有泵驱动主动流动 但整个电池板所有管路都是相通的 冷 却液 可热胀冷缩进行一定范围流动 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 冷却液冷却液 呈绿色 由呈绿色 由 50 50 的水和的水和 50 50 的乙二醇混合而成 的乙二醇混合而成 冷却液 配合着铝管使用主要 是为了保持电池温度的均衡 防止电池局部温度过高导致电池性能下降 特斯拉的电池热特斯拉的电池热 管理系统可将电池组之间的温度控制在管理系统可将电池组之间的温度控制在 2 2 控制好电池板的温度可延长电池的使用寿命 实用标准文档 文案大全 电池管理系统电池管理系统 电池管理系统 Battery Management System 简称 BMS 是对电池组进行安全监控及有效 管理 提高蓄电池使用效率的装置 对电动车而言 通过该系统对电池组充放电的有效控 制 可达到增加续航里程 延长使用寿命 降低运行成本的目的 并保证电池组应用的安 全和可靠性 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 电池管理系统主要功能包括数据采集 电池状态计算 能量管理 热管理 安全管理 均电池管理系统主要功能包括数据采集 电池状态计算 能量管理 热管理 安全管理 均 衡控制和通信功能等 衡控制和通信功能等 从电路图上可看到 电池管理系统为特斯拉自行研发 拥有高度的 知识产权的核心技术 该系统能自行处理充放电以及发热问题 相信国内厂商较难山寨出 来 实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 总结总结 这次国外牛人自行拆解特斯拉 Model S