特斯拉ModelY有哪些优缺点？它的质量怎样？看完明白了

【最满意】

1. 内饰：可能是之前在欧洲工作，喜欢简洁（木纹 金属 翻皮，但不简陋）的内饰。家里另一辆车是保时捷Macan是我很喜欢的车，但是按键太多，比如左右后视镜的调节按钮一大堆，但是3年内就调过一次，却一直在把手上！2. 动力：百公里5秒的加速，没有任何时滞和换挡顿挫，地板电时推背感强烈，有坐过山车的感觉！这个太赞了！Macan推背感也有，但是根本无法跟之相比！3.空间：目前市面上最出色的电控系统和集成度，造就了双层后备箱 前备箱，简直无敌！后排放倒完全可以放下一张双人床垫！！其他如江淮蔚来之流，连前备箱都没有（其实是集成度不够）；4.安全性：全铝一体铸造车身，目前市面上绝无仅有！刹车力度很大，跟Macan差不多甚至还要强一点！5. 价格：全球统一价，非常诚意！ModelY在美国还比Macan贵了2000美刀，但是国内保时捷割了了韭菜（当然这确实是一辆好车！），好像是唯一在中国比在美国（或欧洲）更便宜的车（感谢上海政府让特斯拉国产）！6. 操控：单踏板一开始不适宜，开了三天后无比喜欢，几乎人车合一，方向盘指哪打哪！7.用车逻辑：没有锁车，上车按键启动等一系列操作，一切极简：只要主人靠近车子，门可以自动拉开（更智能的是，如果家人要开我的车，靠近打开车门时座椅设置会自动变成家人的设定，根本不用重新调整，大赞！）

【最不满意】

1. 空调逻辑：开到现在也没研究出就“出风“的模式，有时我只要出风（不用冷热），必须调到恰当的温度才行，有点麻烦！2. 自动雨刮器：速度太快，根本没法使用，只能调固定速度的，这一点显得很不智能；3.没有通风座椅！！！

【空间】

身高185以下的，完全没有任何压力。前后排空间都很大，前排有时可以当办公用，边工作边听歌，爽歪歪哈哈

【动力】

车子买了以后拍的照片不多，拿一张未上牌的照片吧！动力说过了，无敌强劲。如果花1.4w还可以买加速包，百公里加速4.3s，不过我没有买。

【操控】

操控比自家的Macan，朋友的3系都好一点，更精准，由于电池都在最低部，重心低，过弯也是很稳很稳！比轿车感觉更稳！车牌就不遮挡了，路上有缘遇到请滴滴！

【电耗】

发一张7000多公里时的平均电耗，因为太短的距离电耗没意义：7019km，耗电1055度（如果都按照半夜非高峰充电的话，电费一共只要300多元，合每公里不到5分钱）

【舒适性】

偏运动的设计，适合开车但不适合长时间坐车（有点颠簸），这个没放在缺点里面，因为懂车的都知道这是车子调教的偏向性原因，偏运动还是偏商务。但是对提速和操控的优点来讲，这点舒适性不算啥。当然舒适性也没那么差，只是跟Macan比确实隔音等差了些！

【外观】

做工比两年前的好太多太多了！细节方面，比Macan差那么一丢丢，但是已经在同一层面了！

【内饰】

个人偏好不同，反正我认为内饰是我最喜欢的部分，没有任何多余的按钮，而且这个内饰过N年以后不会过时。放两张闺蜜的YY（做了蓝色改色膜，没有加官方的8000元）：

价比】

性价比不用说了，在美国卖6万美金的车（大家可以查一下美国6万美金可以买到什么车，保时捷Macan只卖5.6万美金），国内居然可以35万人民币买到

【为什么选择这款车】

因为有了一辆油车，几乎就奔着电车去的。不喜欢国产品牌，之前还看了福特电马（当时还不让试驾只看了车），但当时研究了很多关于特斯拉的一切，所以基本就已经锁定了modelY。另外身边已经有三位朋友提了特斯拉，都是强烈推荐，所以没在选车上特别纠结。之后,坐过小鹏P7和蔚来ES6，说实话如果不是特斯拉车主，那两辆车还真是不错，已经超越了我对国产车的认识水平！但是国产车还是表面文章多过“隐蔽工程”，在肉眼看不到的细节方面，特斯拉远胜！例如蔚来的主驾座椅底下，你都能直接看到电线的线头！！电控系统，车机芯片算力，电池能耗效率方面，也是差很多。当然国产车研发时间短，进步已经很大了，特斯拉毕竟是从2004年就开始造车了！