特斯拉如何估值?

科技猿人
2020-09-10
近日,Contributor分析师大卫·特雷纳(David Trainer)在金融时报的采访中表示:“由于越来越多的投资者担心,3月中旬以来的牛市行情会逆转,他们会首先从持有的投资组合中消除高风险的配股。在我应出售的高风险股票清单中,特斯拉(TSLA)是排在首要位置的。”

自9月以来,特斯拉已累计下跌超 30%,不少投资者会问:“特斯拉回调到位了吗?现在可以抄底么?” 虽然短期的波动与市场情绪相关,但长期来看股价一定是在企业价值附近波动;无论近期市场的情绪如何高涨,特斯拉的股价终究会回到合理价值。但特斯拉究竟值多少钱呢?今天,我们就一起来看下特斯拉的估值。

首先说几个基础信息:

  • 特斯拉2020年销量目标:50万辆;全球电动车预估:250万辆
  • 2025年全球电车销量预估:1100万辆
  • 中国是特斯拉二大市场,最新占比 30%
  • 特斯拉是一家高端电动车制造商!车均价:5.7万美金。

先说未来

假设特斯拉2020年市场份额从现在的20%市场份额快速上升到:35%,特斯拉的销量 = 1100万 * 0.35 = 385万量;假设5年后,所有其他竞争者没形成威胁,特斯拉汽车依旧每辆可卖:5.7万美金,则特斯拉收入为:385万 * 5.7万 = 2194亿美金;假设马斯克真的是超人,能在5年内实现和丰田汽车一样全球最高利润率:7%,则利润为:2194 * 0.07 = 153亿,我们按照宇宙最牛FLAAG科技公司的PE平均值,也就是40倍PE来给特斯拉估值,则特斯拉的理想+浪漫主义估值为:153亿 * 40 = 6120亿,特斯拉总股本9.32亿股,则对应股价为:6120亿 / 9.32亿 = 656块!所以,这个价格是特斯拉在2025年前,必定达不到的价格,这是不可能达到的上限!

再说当下

2020年上半年,特斯拉全球共交付了17.9万辆车,假设特斯拉今年可以完成销售目标:50万辆,则特斯拉实现营收:50万 * 5.7万/辆 = 285亿美元,如果按照利润预期7亿来预测,即使给 100倍市盈率,市值也最多值700亿,对因股价70-80块!但这明显会有很多马斯克粉丝不满意,那我们就把特斯拉作为全球最高潜、增长最快的科技创业公司对待,给予8倍市销率!(如果没有概念,可以参考宝马、奔驰PS值均在 0.5以下,丰田0.6左右,高科技公司一般在2-3倍),则特斯拉市值为:285 * 8 = 2280亿,对应股价为240块,但特斯拉就是一家高端电动车制造商,根本就不值8倍市销率,这已经是严重高估完全不合理的价格!

竞争关系

中国有制造业和科技应用的优势,中国企业完全有能力制造出既便宜又高品质的电动汽车,更有能力开发出更优秀的自动驾驶系统,而且中国“三小龙”均已步入正轨,后续必将成为特斯拉最强有力的竞争对手。老牌车企也已经意识到电动汽车市场的重要性,并加大在此领域的投资,现有汽车制造商有能力生产更好、更便宜的电动汽车,特斯拉在电动车资产投资规模已无法与老牌车企相提并论(约为:1:100!),特斯拉的市场份额必将快速下降。

综合以上信息:特斯拉的合理价格在240块以下,按照2~3倍市销率的评估,特斯拉股价2020年底的内在价值为:60~90美金,如果中美冲突升级波及,股票价值给到30块定价都不为过!但考虑到特斯拉的未来发展、品牌势能及市场情绪过热等因素,中短线特斯拉股价大概率会回到100~200美金之间波动,长线保持对特斯拉的观望!

华尔街分析师普遍认为:“特斯拉最终不会产生超过50亿美元的年利润,这使它的最终自身价值为300-500亿美金。最有可能发生的情况是,当所有投资者意识到特斯拉的竞争劣势,最终将其股价目标价降低至 50-60美元。”

$特斯拉(TSLA)$  $蔚来(NIO)$ $小米集团-W(01810)$ $腾讯控股(00700)$ $阿里巴巴-SW(09988)$

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精彩评论

  • 古董姑娘Ab
    2020-09-10
    古董姑娘Ab
    我觉得楼主分析的很理性。 一家企业可以因为一时的风口走的风调雨顺,但终究会有来临审判,回归理性的那一天。 只不过拭目以待而已。至于一些傻叉企业说特斯拉值7000亿,我觉得简直有点搞笑,甚至觉得有些愚蠢。他们无非想快捞一笔,说大家快看,我们看似专业的都这么评估了,小散快来买,最后他们盈利走人。 不懂价值投资,只懂投机的人,终究会接受现实,只是时间而已。
  • jennybaby123
    2020-09-10
    jennybaby123
    华尔街想拉升的时候,特斯拉就是未来行业的领导者,未来能赚大钱的公司;华尔街想出货的时候,他就是汽车股,他啥也不是[捂脸][捂脸]
    • 科技猿人
      关于特斯拉当下估值确实有争议,所以文中先把特斯拉的顶部找了下 我们了解下区间应该在多少就好
    • 科技猿人
      文中是基于特斯拉是未来电动车行业最大领导者的基础啦,给了他35%的份额假设,但预估特斯拉至多拿到15%-20%甚至更少
  • 华尔街小街
    2020-09-13
    华尔街小街
    可笑!只要股票涨到目标价,那他就值这个价,头一次听说估值还能算出来,怕是被华尔街忽悠瘸了吧,10年前地球上有几个人相信spaceX能回收火箭?又有几个人相信tsla能造出来?说葡萄酸的有几个吃过?
    • 独立分析师
      这小子看空特斯拉,不敢做空,又看空BYND,同样怂了 [贱笑]
    • 是个什么昵称啊这么难
      看你这名字和你的留言就想笑
    • 仓又加倍
      自己去看市场份额和增长率啊,自己翻墙goog或者bing一下去啊
    • 科技猿人回复仓又加倍
      你在哪里看到Google Cloud和AI落后了。。
    • 仓又加倍回复科技猿人
      你搞笑呢,goog在公有云方面全面落后,当然不值钱了,海量数据和公有云基础是未来AI技术的支撑,goog两次错过,你这个例子举的算是反证?
  • 隔壁王中王
    2020-09-11
    隔壁王中王
    不能用这样的方法去分析上升势头明显的科技企业,如果这样分析你会发现发展迅猛的科技企业都泡沫严重,反而没有生命力的企业都被严重低估。科技企业一分钱不赚就估值上天了,例如以前京东,亚马逊,现在的拼多多他们估值上天的时候还一分钱没赚。又比如张朝阳十年前就抱怨搜狐被低估,结果你看搜狐越做越差。传统方法分析百度也是严重被低估的,但你会看好百度吗?特斯拉并不仅仅是卖车,它还卖新能源,卖升值服务,布局自动驾驶…
    • 隔壁王中王回复倪课
      哈哈,可以讨论、可以争论,但不泼妇骂街
    • 科技猿人回复倪课
      这些都没价值 比特斯拉数据多千万倍的企业多太多了
    • 倪课回复科技猿人
      首先出行数据,其次自动驾驶和人驾驶的数据,最后是在他上面安装的软件你觉得不用过它的接口么?要留下数据不容易么。至于提供什么SaaS,有了上面这些数据,那个想象力都不用特斯拉自己来;我刚说过,他走的是新型端的思路,把人装在Iphone里面。另外问一下,你是互联网/人工智能/云计算相关业内人士么
    • 科技猿人回复倪课
      请问特斯拉能有什么数据?它提供什么saas?你根本回答不了这些问题
    • 倪课回复隔壁王中王
      你们讨论好克制,都这么君子吗[笑哭]
  • 随势而动
    2020-09-13
    随势而动
    特斯拉电动车老大股价到50--60美元,蔚来,理想,小鹏三小龙岂不是3-4美元,比亚迪还不跌到20元。我觉得电动车在全球提倡发展环保,清洁能源大环境下暂时不会低估值运行。未来五--十年汽车企业在加大电动车产能+技术更加完善后,特斯拉的电动老大地位会被动摇。目前对于扩股后的特斯拉股价回落属于正常状态,一旦企稳资本市场会继续推高它,与现在区别是稳定波动,不会无脑猛拉。
    • 科技猿人
      概念炒作过了就过了 后面的都是高位接盘侠啦
    • 科技猿人
      给你个宏观数据你思考下吧:全球私家车年销量约:7000万辆/年,销售均价约:2.5万,总规模1.8万亿/年吧,含整车和零部件销售数据。PS给0.6 那么所有汽车厂商的市值加一起为:1.1万亿 你自己把所有按市场份额分下吧 另外说一句最终电动车肯定比汽车便宜很多系数在 0.6左右吧
  • zgsung
    2020-09-13
    zgsung
    特斯拉不是纯汽车行业,所以不能按汽车行业估值。特斯拉也不是纯互联网行业,所以也不能按互联网行业估值。这是行业变革产生的新物种,需要新的估值方法,才能接近其真实价值
    • zgsung回复科技猿人
      发现影响估值真是受限于人的认知度。电动车最终要实现自动驾驶的,开车时解放了双手和大脑。这是以前所没有的
    • 科技猿人回复小小尤达
      1、你开车斗地主么?没有用户时间一起变淡都是空谈!
      2、这些软件服务安装也不收费!
    • 小小尤达回复科技猿人
      它不是已经安装了QQ音乐,斗地主,百度地图什么的?这些不要收费吗?以后还会安装更多软件服务啊
    • 科技猿人回复小小尤达
      回复过很多次啦 可以看下回答,特斯拉没有这个变现模式的,未来也不会,软件已算在5.7万整车售价了
    • 小小尤达回复科技猿人
      它的自动驾驶功能每年都涨价,以后还出售各种软件服务,都是利润,跃迁式的发展,不是纯电动车企业,而是类似苹果,多利润点
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