在新能源领域中，特斯拉算是数一数二的品牌，主打豪华车型，但有人一看特斯拉电池都懵了，7000多节“5号电池”出现在眼前。
在新能源行业中，最主要的便是电池技术，而特斯拉的汽车续航能力更强，主要是电池设计原因。其实它里面并不是“5号电池”，这种电池名字叫做18650型号电池。
这种电池的稳定性并不强，所以也存在一定的安全隐患，若电池相互之间发生严重碰撞，很有可能发生强烈爆炸，之所以特斯拉还会选择这种电池，也是一种冒险的无奈之举。
在同等级的电池中，它比其它电池能储蓄更多的电容量，这样能提高车辆的续航能力，这种长得像“5号电池”的18650型号电池，在特斯拉的车底配备了7104节，而这也是特斯拉车型的主要动力来源。这种电池拥有着超高密度、超长的续航能力却是最低的成本。
不得不说，特斯拉的电池管理技术确实非常厉害，其实这并不是简单地把电池并联起来即可，这主要考验并联的稳定性。
很多人都知道比亚迪的新能源行业也非常不错，但比亚迪主要将电池研发放到了磷酸铁锂上，虽说磷酸铁锂稳定性好能力密度低，但相比三元材料相比，在2018年的电池的补贴标准中，做三元的都有很大的上升空间。
如今特斯拉的发展越发成熟，但与此同时， 我国的新能源领域也进步迅速，特别是对于比亚迪车型来说，不管是价格亲民，还是外观霸气等各个方面，都已经到达了一个更高的档次。但很多老司机认为，当下新能源车型，主要所面对的还是续航问题，在这一点上若能解决，估计在保有量上能得到很大的提升。
当然，“一山不容二虎”，很多老司机也在纷纷争论，比亚迪新能源和特斯拉相比，到底谁会更胜一筹，当然了小编觉得除了特斯拉在新能源汽车上还没有谁能和比亚迪一决高下