中商情报网讯：智能化和数字化是航空产业的未来，“新基建”正在加速推进航空数字化进程。伴随数字化浪潮重塑世界经济格局，全球航空业由增量市场转向存量市场，数字化已成为产业可持续增长的引擎。在智慧航空这一产业链条之下，航前航后还涉及了航线调度、飞行安全、托运物流等诸多业务单元，均面临巨大数字化需求。据预测，到2025年航空业对人工智能领域的投资将从1.52亿美元增长到22.02亿美元。
航空领域是人工智能（AI）较早进入的领域之一，随着信息技术的发展，其在航空领域已呈逐步普及之势。旅客现在基本可以实现航前、航中、航后的便捷体验，比如在航前通过小程序、APP等查询票务信息、预定机上服务；航中通过机上Portal或小程序畅享娱乐及支付体验；航后获得行李追踪、景区票务等下机服务。
“智慧航空”指促进大数据、人工智能、互联网、云计算等信息技术与航空全产业链的深度融合，为智能飞行器研发生产、机场运营管理、航空公司运营服务、飞行保障体系建设、航空市场开发和行业应用等场景提供技术和产品支撑，提升全产业链运行效率，创新航空业务模式，实现航空产业的智慧式运行和管理，从而助力我国航空产业实现跨越式发展。
资料来源：中商产业研究院整理
智慧航空上中下游市场分析
一、产业链上游市场分析
（一）飞机
据通用航空制造商协会，2019年全球飞机出货达到2658架，为近年最高值。近六年来全球飞机出货量累计达到14478架。另外，GAMA数据显示，2019年全球商务喷气式飞机交付量809架，年增长15%。其中2019年北美占2019年全球商务喷气式飞机交付量的67.1%，其次是欧洲市场。2019年湾流交付价值近79亿美元的飞机，位居第一，庞巴迪以57亿美元名列第二。
数据来源：通用航空制造商协会、中商产业研究院整理
在国内方面，民航总局消息，2019年底，我国通用航空在册航空器总数达到2707架，其中教学训练用飞机849架。截至2019年底，民航全行业运输飞机期末在册架数3818架，比上年底增加179架。从类型来看，客运飞机是主要的，占比高达95.5%。2019年客运飞机数量为3645架，比上年增加166架；货运飞机有173架，增加13架。
数据来源：民航总局、中商产业研究院整理
数据来源：民航总局、中商产业研究院整理
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