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特斯拉最低需要30万左右：

1、这款"不到30万"的国产Model 3为标准续航升级版，续航里程达到445km，可能这个里程依然没有达到很多消费者对纯电动汽车期望的续航能力，但是不容置疑的是，它是这个价格里为数不多达到440km的纯电动车型；

2、Model 3标准续航升级版百公里加速5.6秒，加速性能方面仍然十分不错。当然，如果你对国产Model 3不满意，那进口版也是不错的选择，更长的续航里程，更快的加速能力，自然要花费更多的钱；

3、目前国产Model 3还没有完全采用国产供应链，这一点其实大家都清楚，汽车零件如果能实现全部国产化，能够为车企提供不少优势以及实惠，还能大大控制成本；

4、另外取决于国产Model 3在国内受欢迎程度，如果消费者对特斯拉的追捧能够达到当年苹果手机的疯狂，而上海工厂又能迅速地交付订单，那么国产Model 3再次降价是有很大可能性的。

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就拿同为豪华品牌的造车新势力蔚来来说，最便宜的ES6运动版，就需要35.8万元的售价，在享受24750元的补贴后，还需要33.325万元。同是丐版，ES6就比Model3贵出约3万元，虽然很多网友可能会说两款车不是一个级别，并且一个是轿车一个是SUV，没有可比性。但在国内能拿得出手的也就那么几个品牌，所以价格在市场中还是能起到很大的作用。所以不论是传统车企还是造车新势力，在30万元区间，都将面临国产特斯拉Model3的一次大进攻。不过对于国内的造车新势力来说，这不应算是一件坏事，外来品牌的强力竞争会让我们的造车新势力更快的成长，促进其在研发和成本控制上的突破，毕竟长痛不如短痛。就像当年我们的小米、华为面对苹果一样，苹果的出现反而刺激了国产品牌的进步，而这次换做是特斯拉来刺激我们造车新势力。