马斯克用冲锋枪对准自家皮卡，连车门都没打穿。

刚刚，北美特斯拉车主发布了一段视频，称路遇一辆疑似经过防弹测试的赛博皮卡。

得到了马斯克本人确认。

不是马哥，咱来真的啊。消息一出，网友们又沸腾了。

有网友被深深震撼，在评论区激情“表白”。

还有网友嘲讽同样生产皮卡的福特：

但是也有网友发了牢骚，觉得别做实弹检验了，好好琢磨越野和拖运吧。

刚开完的财报电话会议上，马斯克罕见低头，认为赛博皮卡是自掘坟墓，转头表示车门能扛住突突突，您这坟墓是纯金造的吧？

CEO实弹测试自家皮卡

一位来自波士顿的特斯拉车主行驶在高速路上，副驾驶朋友一看，哟，前面那不赛博皮卡么，赶紧踩油门超车一睹“尊荣”。

超过了发现，车门有点不对劲，好多弹孔。赶紧联系车主社群负责人发推特。

马斯克本人在评论区承认：

我们清空了汤姆逊冲锋枪的整个鼓弹匣，打到驾驶舱车门上，没有子弹穿透乘客舱。

这里有两点值得说明一下，用枪和弹匣。

很多喜欢玩射击游戏的朋友对汤姆逊冲锋枪应该比较熟悉，别号“芝加哥打字机”，重量九斤多一点，很轻便。

适用子弹直径约为11.43mm，也就是很多“吃鸡类”游戏中的.45口径。

清空鼓弹匣则意味着至少打了50发子弹。车门挨了50发子弹都没穿，意外吗？对赛博皮卡来说并不。

这本就是马斯克励志要做到的事。

我们大胆一点儿，去惊艳世人吧。

这是马斯克在赛博皮卡设计之初，对设计团队说的话。

根据《埃隆·马斯克传》记载，发现皮卡的车身和制造工艺八十年没什么变化后，马斯克开始思考一个问题：

该用什么材料打造皮卡车身？

最后选择了不锈钢。

马斯克旗下的航天公司Space X负责材料工程的副总裁接过了这一任务，他开发出了一种新材料，一种“冷轧”的超硬不锈钢合金，结实且便宜，还能用来造火箭。

解决材料问题后，特斯拉又着手解决玻璃的问题，这中间还发生过戏剧性事件——

发布会，翻车了

在赛博皮卡的发布会上，为了展示车窗“防弹玻璃”的强悍性能，现场做了一个钢球砸玻璃的测试，结果玻璃碎了。

当然防弹玻璃嘛，没穿透就好，不过还是比预期效果差了点。

所以场面比较尴尬，最后马斯克站在破碎车窗前开完了整场发布会。

但是后来有物理学者站出来解释，说并不是车窗本身材料的问题，而是安装方式不对，玻璃板夹具刚性不足导致玻璃承受了更大的力。

后来特斯拉补做了实验，证明了自己。

“你到底想不想让你的车防弹？”马斯克在当年的赛博皮卡发布会后留下了经典反问，如今用实践自问自答，“惊艳了世人”。

但马斯克却在前两天，给赛博皮卡泼了冷水。

“给特斯拉挖坟”的赛博皮卡怎么样了

终于啊，发布4年后，累计预订单超150万台的赛博皮卡要在11月30日交付了。

车主们欢欣鼓舞，马斯克却罕见低头：

我们在用赛博皮卡自掘坟墓。

就在前两天的特斯拉三季度财报电话会议上，马斯克说自己想降低大家对赛博皮卡的期望，然后说了这句话，给特斯拉的高管们都逗乐了。

和特斯拉早期一样，赛博皮卡陷入了产能的问题，马斯克表示产能爬坡期将长达18个月。

要到2025年产能才能升至25万辆，这意味着很多车主要排队四五年才能提车。

不过，这泼完凉水没两天儿，马斯克又来了个车身防弹测试，到底是真的认为赛博皮卡“自掘坟墓”还是欲扬先抑？

让人有点儿摸不着头脑，你怎么看呢？

— 完 —

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