特斯拉推迟了Model 3标准款（就是后轮驱动，最便宜的那款）的交付，到2019年才能提到车。
特斯拉在推送的新的交付时间表中表示：
We've made significant progress in Model 3 production, having delivered Model 3 to customers in more than 20 states, and we continue to target weekly production rates of 2,500 by the end of Q1 and 5,000 by the end of Q2. We have been inspired by the response to the car and appreciate the continued support of our reservation holders. We are working hard to deliver more cars soon."
即：我们在Model 3的生产上取得了很大的突破，已经向超过20个州（美国）的客户交付了Model 3。Model 3的生产还是会按照原定计划那样：第一季度周产2500辆，在第二季度末实现周产5000辆的目标，我们非常感谢各位对特斯拉汽车的支持以及预定。我们一定会努力的交付更多辆汽车。
当然特斯拉其他配置的车型的交付计划也在更新。
从图片中可以看出，特斯拉标准版的Model 3的交付被推迟到19年，而双电机版本的将会在18年中期交付。同时高配版的则显示很快就可以交付，价位差不多在5万美元左右。
而也就说明，特斯拉在很长一段时间内不会生产3.5万美元基础款的Model 3，这就很尴尬了。我估计会有不少人选择退订或者选配更高配版的Model 3。当然还是会有大部分人会选择等待。（毕竟特斯拉的超级快充、autopilot辅助自动驾驶以及不断带来新体验的软件升级都是吸引人的亮点）
分析
从这次财报来看，特斯拉这个季度亏损了6.75亿美元，整体运营上还是属于亏损阶段。可以这么说，Model 3这个系列还是属于赔钱阶段。
特斯拉开始采取这样的交付策略也就不难理解。更何况，特斯拉手上现在有几十万个订单。
Modle 3还是属于前期亏钱状态，现在的交付策略应该是将损失降到最低，并且可以是实现暂时盈利，不然Model 3就是一个亏钱的黑洞，完全不利于公司成长以及后期各项规划的进行。当然，要注意了，现在亏钱的状态只是属于前期生产状态而已，当特斯拉的整个生产线趋于成熟之后，那Model 3生产将会给公司带来巨大的利益。要知道，马斯克可不是个傻子，赔本赚吆喝的买卖是不会做的。所以对于这一点大家可以不用担心。当然特斯拉这款Model 3还是很值得买的，当然相对于国外来说更加便宜。
但是注意了（划重点），马斯克之前一直在探讨在中国设厂的问题，如果真的在中国设厂，那Model 3的价格会肯定降下来，并且在国内政策下，新能源汽车免购置税，当然如果Model 3国产化可以享受到国家补贴，那按照17年的补贴政策Model 3可以享受7.26万的补贴（数据来自网上）。特斯拉基础款海外售价为3.5万美元（约22.1万人民币）一旦国产化就是十几万，我想国内车企将会面临一个超级强劲的对手。
想法（纯属个人想法）
小编的感觉是这样的：如果你不是特别急着买车，预算差不多万，而且不介意漫长的等待（这点还是很重要的），那就等等马老板在国内设厂将Model 3国产化的时候去亲自看看这款车，你会发现你的等待是值得的。
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