作者：少言
“特斯拉5月在华销量减半“的消息还在传，然而乘联会公布的数据却出现了大反转。
2021年6月8日，据中国乘联会公布数据，特斯拉在华批发销量为33463辆，其中零售销量21936辆，出口11527辆，均环比大涨。
而此前部分媒体发文称，外媒报道，特斯拉5月份在华汽车订单较4月份减少了近一半，月度净订单从4月份的超过1.8万份降至5月份的约9800份。并且该信息在国内广泛传播，并伴随着特斯拉的一些“旧账”。
即便在近期负面缠身的舆论环境下，特斯拉仍有较多潜在消费者。5月销量的环比大增已经说明了问题。
特斯拉已连续几个月身陷舆论漩涡，在4月份销量环比3月下滑27%的情况下，国内舆论一边倒，刹车失灵、自燃、失控、撞车、股价大跌等成为众多文章的醒目标题。
从2018年算起，特斯拉来到中国时间不足3年，但已经把中国的新能源汽车市场搅得翻天覆地。不只是特斯拉在中国高端电动汽车的存量规模进一步扩大，特斯拉零部件国产化也逐渐接近100%。
中国现在是全球最大的新能源汽车消费市场之一，自然希望中国市场上影响力最大、公路上跑的最多的是中国的新能源汽车品牌。
特斯拉“刹车失灵”的事件仍在持续处理中，不只是媒体，很多国人也乐此不疲的关注这个关于技术和责任划分的问题。毕竟特斯拉的老板是一个美国人，在中美关系存在较大风险的时代背景和内循环的政策下，国人对这一美国品牌的关注比以往更甚。
在官方信息未公布之前，国内媒体将外媒的消息转发过来，不是因为信息正确，而是认为这条信息“应该是对的“，因为前期在那么多负面消息围攻下，特斯拉销量下滑才是理所当然的结果，但未经证实的消息一般称之为谣言。
对此，整个汽车行业的优质供应商，跟吉利、通用汽车合作之后，拓普集团感同身受的表示，“特斯拉做的所有事情都是正确的 其他车企至少落后5年”。
公开资料显示，拓普集团的全称为宁波拓普集团股份有限公司，是上海证券交易所上市的一家技术领先的汽车零部件企业（股票代码：601689），主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造，其主要客户包括吉利、通用等传统车企及特斯拉为代表的造车新势力，其中，与特斯拉更是深度绑定。
2021年6月8日，在拓普集团与机构投资者面对面交流的时候，拓普集团董事长邬建树表示：“在与客户的合作过程中，深刻体会到A公司做的所有事情都是正确的，包括产品定位、研发、制造、供应商管理、质量、营销等都是非常正确的，其他车企至少有5年的差距，看到A公司5月份欧洲销量增长240%，北美也大幅增长。一个新物种的产生、成长，会出现这样那样的问题，也是短暂的。我们不能只看表象，我们非常乐观，当前订单正常。”
据其语境显示，A公司指特斯拉公司。
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