接近年底，谷歌发布了最新2013年汽车搜索榜的名单，其中，特斯拉电动车位居全美汽车品牌搜索榜首位。

　　不难看出，过去的一年，技术派代表特斯拉已经被大家牢牢记住。而特斯拉在中国的销售渠道，也成为了很多中国消费者关心的话题。

　　早在今年6月份，就传出特斯拉将在北京设立直营店的消息。不过，直到今年的11月2日，这个传说中的特斯拉体验店才低凋对外开放，预定业务也终于缓慢启动。

　　上周，记者趁着去北京出差的机会，来到了位于北京侨福芳草地购物中心的特斯拉体验店，有幸近距离一睹来自美国硅谷的汽车界"新宠"。

　　每天都有

　　来自全国各地的参观者

　　位于北京的这家特斯拉中国体验店，其实并不难找。

　　乘坐北京地铁5号线，到东大桥站出站后，你会在十字路口斜对面见到一幢别致的斜式玻璃大楼，这就是去年九月才正式对外营业的侨福购物中心，而特斯拉展区就位于该中心的一楼。

　　这个购物中心也相当有特点，记者绕着走了一圈，深深地被大大小小的艺术作品所吸引，而商场内也藏着不少"宝贝"，其中就包括印尼艺术家作品《"甲壳虫"球体》，作品的原材料就是1953年版的大众甲壳虫。

　　前台的工作人员告诉我，因为这个商场的投资人对艺术品收藏非常感兴趣，并希望能把艺术品与大家一起分享。所以我们所能欣赏到的每一件艺术品，并没有被一层冰冷的玻璃隔着，都可以零距离欣赏。

　　或许，特斯拉看重了这里的与众不同，而把直营店设在这边。特斯拉的"光顾"，反倒更像是一件艺术品，让这里熠熠生辉。

　　小贺是在商城门口负责迎宾的，自从11月2日特斯拉展区开放以来，他经常被一些来自全国各地的游客拉住问询特斯拉展区怎么走，"每天这样问路的至少有10多个吧"。

　　顺着小贺手指的方向，从大门进来后一直走到底，我很顺利找到了特斯拉的展区。

　　出乎了我的意料，这个展厅确实非常简单，透明的玻璃墙，把里面的一举一动看得清清楚楚。

　　展区场地不是很大，大概100平米左右，两辆车摆放在展厅，并不显得多么冷清，再加上两侧架子上摆放着特斯拉的衍生产品，也差不多把展厅挤的满满当当。墙上挂着的几个大屏幕，则在不断播放着特斯拉的宣传片，还有一个显示屏是接受现场预定用的。

　　展厅里只有两名工作人员，其中一个还是保洁员，但源源不断的参观者涌入，总会打破这里的安宁。他们纷纷掏出手机，在这辆传说中的特斯拉面前拍照留念。

　　大部分功能都在

　　17寸中控显示屏完成

　　因内侧展区还在调试，所以大家能近距离体验的就是靠近门口的那台红色特斯拉Model S。和大家一样，我也很想了解到特斯拉Model S这款车到底是什么梓子？

　　从我的观察来看，无论是从车身尺寸还是车身结构，特斯拉Model S与大家熟悉的奥迪A7、奔驰CLS这些大型四门轿跑车差不多，车身长度接近5米，宽度接近2米，轴距近3米。

　　作为一款中大型四门轿跑车，特斯拉Model S有着与竞争对手相似的车身比例，比如整体线条非常流畅，车身宽度也足够宽。整车线条并不过分复杂，简洁的线条勾勒出饱满的车身曲线。

　　不过，由于车头内部并没有安装发动机，所以设计师并没有为Model S设计一个明显的中央进气格栅，在常规车辆进气格栅的位置用镀铬饰条圈出一个圆形装饰，上面安装了T字形特斯拉LOGO，这个区域可用来储放行李。

　　让我印象最为深刻的是，Model S配备了无钥匙进入系统，极富科技感。用户只要带着钥匙靠近车门时，隐藏在车门内的镀铬把手就会自动弹出。而车门采用的是电磁机构开启，因此驾驶者并不需要"按"或者"触摸"等传统开锁动作，整个过程一气呵成。

　　当我打开Model S的车门时，第一眼注意到的则要数T字形中控台上那块相当于两个ipad大小的17寸触摸屏，那气场简直无敌了。

　　记者随即也上去试了下，音响、导航、能量显示等功能均用大图标排列在触屏上方，这块触摸屏几乎囊括了车内外的大多数功能，所以所有的操作都只需在触摸屏上完成。相较而言，这套系统的反映非常灵敏，切换速度也非常快。