晨报讯 昨天有消息称，特斯拉将获得上海新能源汽车牌照，但基本确认不会给进口车补贴，补贴只针对自主新能源汽车。但上海市经委并未对该消息予以确认，有相关部委内部人士透露，免费牌照事宜双方还在谈判中。

　　本周一，已经有多台Model S轿车运抵上海，这些车还将参加上交会。上海市经信委负责人曾透露，确实在与特斯拉接洽，并正在研究优惠扶持政策。上海此前从未对进口新能源车进行扶持，但特斯拉有望成为特例，包括免费上新能源车牌照、配套充电桩等。与现金补贴相比，牌照支持更加具有可操作性，政策风险较小。

　　2012年12月29日，中国上海政府门户网发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。私人用户直接购买的新能源汽车，将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照额度，专用牌照额度实行一车一牌制度，不予办理退牌业务。

　　此外，令特斯拉头疼的还有充电设施不足的难题。特斯拉车主要么到特斯拉指定的服务点充电，要么自行安装充电桩。目前，特斯拉中国采取的策略是，只要用户有指定的停车位，不管是在公寓楼、私人别墅或工作场所，特斯拉都会指派第三方技术人员现场布线，安装壁挂式充电器。不过，由于涉及电路改造和安全问题，各地的物业和电力部门对特斯拉似乎缺乏热情。据介绍，特斯拉也在探索公共停车场所的充电合作模式，包括所谓的“超级充电站”。上海的超级充电站已经选址完毕，将在浦东开工建设。