特斯拉电机功率怎么这么大？

特斯拉的电机功率，是特斯拉的一个核心技术，这里通过其公布的数据进行一些粗浅的分析。

特斯拉车的最高车速为210KM，轮胎型号：245/35R21，轮胎最高转速为：1591rpm

一档减速，减速比 9.73:1，电机最高转速为：15480rpm，电机功率（P85）标称为：306Kw，峰值扭矩600NM

这个电机的功率高的一个原因是最高转速是十分惊人，这样就可以选用比较大的一级减速比，降低对扭矩的需求。作为比较，目前国内的工艺，能达到10000rpm已很努力了，例子中的7.5Kw更是一般在1500rpm下的功率。当然更厉害的是其600NM的最大扭矩，特斯拉通过在转子和定子结构上采取了很多手段来保证，简单的采用铜取代铝制作转子是不能有效提高扭矩的，而特斯拉专门设计了相应的冲片，针对变频、大功率、效率、重量、冷却方式等在汽车工况下进行了优化，读他们的专利可以分析出来。

小型汽车的运行工况是短时制的，300KW不会长时间连续工作的，也就是平均输出20Kw左右。布加迪威龙1000马力，全速一箱油只能开20分钟，都一样的。

首先，我没去看，但是7.5千瓦太小了，是不是你看错了？

比亚迪前去年放出的e9，有人猜测功率可以达到700kw，当然，可能是2、3个电机并的。

关于电池，当然不是全功率放电了，只有在起步加速时候才会全功率的。否则这个车就不会是跑车，而是飞车了……