20万以下的电动车，你确定你能拒绝吗？马斯克的这张牌终于要打出来了。

最近关于特斯拉新的入门级车型，消息出现的是越发频繁了。毕竟距离2016年正式发布的Model 3至今已经6年了，其作为特斯拉产品中最小的车型，人气一直都很高。

不过，早在2020年特斯拉就宣布推出“小特斯拉”，作为一个年交付百万辆的品牌，特斯拉有足够的理由去推出一个更低一级的入门级车型，从而抢占更多市场。

而近日，这个项目迎来了新的进展，最近多方报道指出，特斯拉即将宣布在墨西哥Nuevo León新建一座超级工厂，并且官方已经打算将新工厂的投资追加到100亿美元，以确保下一款全新入门级新车的投产。

虽然Model 2的名字并未正式公布，但马斯克在最近一次财报会议上又强调了未来廉价新车的即将到来，而且表示其生产成本只有Model 3的一半。

甚至，马斯克预期Model 2的最终销量将超越特斯拉此前所有车型之和。

此次新车比Model 3定位更低，售价同样也会更低，名称从Model 2到Model Q叫啥的都有。而且外媒还曾经多次放出关于特斯拉新入门级产品的渲染图，那么咱们先假设这款特斯拉的新入门车型就叫做Model 2，看看它到底值不值。

首先咱们来看看，一直以来网上流传的很火的几张特斯拉 Model 2渲染图，并有外媒信誓旦旦的声称这台趴在拖车板上的神秘测试车就是特斯拉的全新入门级车型。

从图上可以看出，这款全新的特斯拉Model 2的设计风格基本上还是延续了特斯拉3的家族式风格，比如前备厢盖的轮廓，车顶的线条以及流线的车头设计都很眼熟。但细节之处也有一些不同，比如大灯以及隐藏式门把手造型迥异，所以这不能算作是目前特斯拉Model 3的缩小版。

而且咱们可以从图中看出，此次的新车是一款两厢的轿车，而非一款轴距更短的四门五座的紧凑型轿车，整体看起来更加精致和时尚。

新车前脸的设计还是熟悉的配方，采用封闭式格栅搭配上造型凌厉的前大灯，颇具运动感的同时也增加了辨识度，除此之外车头部分也呈低趴姿态，增强了运动感。

顺带一提，新车前脸的上方还采用了全新贯穿式LED日间行车灯带，使得整体更加顺应年轻人的审美需求。

再来看看车身侧面，整体造型非常流畅，一条笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，在车尾处略微上翘。车身尺寸方面，车身长预计为4480毫米、车身宽1862毫米、车身高1496毫米，轴距为2750毫米。

同时，车身侧面还提供了全新空气动力学轮毂，令人意外的是，新车竟然使用了和特斯拉Model S类似的隐藏式门把手造型，这似乎不太符合特斯拉的风格。

最后来看车尾的设计部分，其整体造型更像是缩小版的Model X，但细节地方又不太一样，尾部造型比较饱满，尾灯采用了锥子造型设计的尾灯，整体来说很有个性。

总的来说，如果这些渲染图如果真的是未来的特斯拉“Model 2”，那么新的特斯拉入门级车型将是一台两厢车，一台两厢小型车或者比Model Y小一号的SUV。

内饰方面，目前还没有曝光，预计新车会采用model3的内饰设计风格，简洁大方。

在新车的动力方面，目前也有消息曝光，预计特斯拉Model 2的电池组也将成为车身主体架构的一部分，这样就可以储存和释放更多电能，同时也降低过热风险，同时还能大幅减轻了车身重量。

在技术方面，该车型预计将使用汽车制造商的4680电池单元，生产成本减半，接近每千瓦时 107 美元，同时提供比传统电池更大的续航里程。

而且有消息称，特斯拉Model 2最低续航里程至少为 250 英里（402 公里），完全可以满足城市白领的通勤需求，偶尔周末来个郊游也是完全够用。

除此之外，这款小特斯拉将提供更昂贵的车型和更长的续航航程，长续航版可能达352 英里（566 公里）。可能还会有一款高性能版，配备更强大的双电机，提供小钢炮般的高性能。高端车型可能会配备最新的ADAS技术，以及特斯拉的Autopilot，当然了，全自动驾驶应该是没戏了。

其实，关于特斯拉新的入门车型的信息，最早在2020年特斯拉年度股东大会及电池日活动上，马斯克本人早就有过相应的描述。

当时马斯克表示：大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现，算算时间，也就是明年了。

可以说以上种种消息，基本可以推断特斯拉Model 2将会出现是八九不离十了。

如果特斯拉兑现其25000 美元（约为17万人民币）基本价格的承诺，那么这款紧凑型掀背车将比该领域的主要竞争对手比大众ID.3和日产Leaf更便宜，甚至比标致 e-208和本田 esuperminis等小型电动汽车更便宜。

目前国内特斯拉Model 3的起售价格补贴后为26.59万元左右，而这款全新的特斯拉入门车型的起售价格才17万左右，这个价格，是真的会在市场上掀起一阵狂澜，到时候国内各大车企的压力是十分巨大的。

当然“打铁还需自身硬”，车企唯有练就“真本领”才能无惧一切风险。如果手握16万元人民币，你是否会选择全新的入门特斯拉车型？