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终提特斯拉Model3,字多图多,教程多……
1 350 发布于 2020-05-20 16:38:51 只看楼主 热门标准
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这个帖子,我写了快半个月了,好久不发帖子,不知道从何说起,从Model3发布到上市就一直关注,我关注是因为喜欢科技这一类的东西,我老婆关注是因为她真喜欢,发布之初,这车等的时间太久,主要我那时候还不太能接受电动车,2018年10月底就先给老婆提了个奔驰C级,时隔半年,机缘巧合之下买了一台蔚来ES8,那时候真的下了多大的勇气呀,给我勇气的居然是我老丈人……这老头对新鲜事物接受能力强的离谱……也感谢蔚来的超级好的服务,让我体验特别好。电动车这种东西,一旦开了头,真的很难再回头了……期间我还给她弄了台二手的玛莎吉博力玩了几个月了,后来开着太累就卖掉了,她还是心心念念特斯拉,model3的突然国产,在她心里扎了根,因为续航问题,我们一直在等长续航的价格出来再做打算,因为我的大8的续航,NEDC只有355,经常出远门有点麻烦,只能开奔驰C出远门,所以一直在等长续航,4.10长续航终于来了,33.9的定价引爆市场,比29.9的标续性价比高太多,我记得好像12点出的消息,我12:30就下了订单,4.11周六去体验店试驾了进口长续航的Model3,经常开电动车的我,连说了好几个WoCao,那个底盘质感,行驶质感有点好……试驾完就兴高采烈的回家了,兴奋了好几天,那时候销售告诉我,要等到6月交付,我老婆就有点急躁躁的,一天问我一百遍,然后我实在受不了了,找了朋友问问看有没有进口的长续航卖了,后来还真有,价格很合适,不过车子在成都,其中省略各种各样得事情……终于把车匹配好了,就等车子从成都发车运到南京交付,又兴奋了好几天,没想到这个特斯拉物流贼慢……拼板拼了3天,发车到南京居然需要15天……我也是醉了,然后5.1假期到了,我们也就先回我徐州老家看看爷爷奶奶,5月1日大清早,降价消息来了,标续直降3.2万,补贴完27.1,我人傻了……这差价一下变成7万多了……本来4万差价的长续航性价比极高,标续降价后,它的性价比就不言而喻了,7万多干啥都够了……可以再买个合资的小汽车了,而且,通过NEDC的差距计算,两个配置,差了213公里(松下电池NEDC是455),而且标续的表显大概在380左右,国产长续航目前没人提车,不知道表显多少,进口长续航表显是520,这个差距只有140公里而已…………以下想法纯属自我安慰,没有任何科学依据:通过看测评,超级充电站大概23分钟充220公里,国家电网高速服务区的桩,大概35分钟充220公里,抛开音响之类的不说,7万的差价可以用30分钟来弥补,我觉得挺划算,前提是你偶尔跑长途…………跟老婆,老爸,老丈人一商量,决定改订续!!7万都省了,就加了白色车漆,充电桩。19轮子我真的喜欢,超级喜欢,可是老婆就爱那个拿掉轮毂盖的18寸……没办法,我得感谢特斯拉物流乌龟一般的速度,让我省了7万大洋,哈哈哈哈!还有人担心降价问题之类的,我觉得没啥必要,心动了,钱够了就买!以后100%国产后,用了宁德电池后是好是坏,谁也不知道,通过前几天的工信部文件,宁德的电池变大了……因为密度不够,只能通过增加电池容量来弥补,车身也变重了……续航还不知道,其中好坏自己想吧,一百个人有一百个想法,在这就不阐述了……废话不说了,上图

人生若只如初见,是心动的感觉……

人生若只如初见,是心动的感觉……

人生若只如初见,是心动的感觉……

确定松下身份……

新车6公里

其他手续我老婆去办的,我一直在研究车子,把手机蓝牙钥匙链接好,驾驶员设定弄好,对了特斯拉可以全部刷信用卡,全款刷信用卡也可以,不管几张卡,也不管谁的卡,只要能刷出来钱,够车款就可以了……而且还不收手续费!!店内打了临牌,然后我们就出发回家了,车子在异地拿的,回南京要将近300公里,车子用超充充到98%左右吧,

雪糕筒,确认3.0芯片,新车AP是不可以使用的,他需要学习路况,等左边的小方向盘转成蓝色就可用了,我提了车太兴奋了,忘记拍照片了,这个灰色的盘是学习好了,可以使用了……

AP的这个方向盘,有时候有,有时候没有,因为AP是基于道路执行的,在没有道路线,或者道路线不清晰的时候他就不会出现,就代表AP不可使用!

路过宜兴,去吃了个面条,这个能耗我可能一辈子再也开不到了,哈哈哈哈哈,有点紧张,加上假期路上有点堵……

从宜兴到南京都是我老婆开的,能耗比我高,因我她开车比我猛……

到家了,鸣炮~~~拿红包,哈哈哈,几个长辈一人1000大洋,我爸说,你这么一年买一个车,这个红包有点吃不消咯,哈哈哈

长途旅行,全是死虫子,回家先洗香香

放几个图

大鹏展翅~

大天窗,大屁股,大臀线~

卡片钥匙,抠门!!!实体钥匙还要花钱!

跟大蔚来合影,车牌就不挡了,南京车友见面可滴滴

最美的一张内饰图,我老丈人说能把复杂的东西做的越简单,还不失美感,是一种能力,

好多人居然不知道车内解锁键在哪里……小朋友你是否有很多卧槽……

先说说充电桩吧,毕竟兵马未动 ,粮草先行,但是我的白马提回来了,我的桩一直拖了一周才装上……先回家用的蔚来的桩充电的,蔚来的7KW充电桩是可以充特斯拉的,但是需要蔚来车主APP授权,然后车内不能设置预约充电时间哟,不然会和蔚来的充电桩相冲!蔚来的充电桩是可以用app自己设置充电时间的,如果特斯拉的车跟蔚来的桩,同时设置了充电预约,那桩就会变成红色,充不了电!

蔚来的充电速度还可以,大概在49KM每小时浮动,

但是特斯拉的桩是充不了蔚来的~~因为蔚来的慢充口是单相电的口,特斯拉的枪是3相电的枪……

特斯拉的枪

蔚来的枪

蔚来的插孔

特斯拉的插孔

不过,特斯拉的充电桩安装人员,还真的蛮尽心尽责的,这个要点个赞!

走线还不错

特斯拉的桩就是颜值差点

装了大概4个半小时,用了不到60米的线

特斯拉的桩.76KM每小时,16A但是是3相电,所以是3??16,220V的是32A,所以不用太纠结

特斯拉充电桩参数……

接着说说U盘的事,特斯拉的行车记录仪跟哨兵,是需要使用U盘的,大家可以选择小特未来商店的U盘,设置好的,就是贵了点,198好像,也可以自己买个金士顿的,32的,64的都行,128没必要

小特家的U盘是SLC的,所以比较贵,但是我买的金士顿是TLC的,目前用了半个月,还没挂……不知道以后撑不撑得住……

如果你买的U盘是32G的,直接从第六步开始,就是打开U盘,新建一个TeslaCam的文件夹就行了,如果64G的自己格式化成FAT32,如果没这个选项,就自己找个格式化软件

插上以后,照相机有红色的点就激活了,D档模式下,点一次照相机,就会保存最近10分钟的录像,P档模式下,会有选项框,这个就不多说了,我画圈的这个是哨兵模式,不用每次用手机点了……

再来说说胎压,出厂胎压是冷车2.9,开起来蹦蹦跳跳的,我去调了冷车2.6就舒服多了

出厂胎压太高了,我调成冷车2.6了,调完胎压,在汽车—维护——重置TPMS传感器

点学习新胎压就行了,有的车调了胎压也不会报警,但是也要点一下学习

再说点其他的,音乐之类的吧,连了蓝牙,有人会发现音乐还是车载的在响,微信也不响之类的

点音乐

选择电话……就可以了

关于导航,这个导航勉强可以使用,用的是百度地图的数据,但是还是特斯拉自己的导航系统,没有路口放大,没有多线路选择,偶尔用一下也还可以

好多人说导航怎么是背景图,平面的,因为你没调,默认是北向上,自己点这个三角标,调成如图所示,就可以跟着车头方向了,还有,点一下地图,或者把音乐拉下去,在右下角的红绿灯标志,就是实时路况,别忘了打开,

贴膜或者贴车衣的时候,电源是可以关闭的……我特么后来才知道,贴膜贴车衣的时候,老子特意充满了电去的……我一直以为不能熄火……

洗香香,贴车衣,别问为啥贴,因为我觉得有必要而已,这个看个人,

有的人一辈子不会贴车衣,有的人所有车都贴,我就属于后者,每个人的价值观不同,不做评价,model3的车衣尽量找大店,机器裁数据库不太准,不如传统的BBA准,但是手裁呢,线肯定不直……

所以还要找大师傅贴,不然白色的车有接缝,时间久了就会变成黑色……黑色的车倒是没这个困扰

纳尔PPF的,8000大洋,XPEL的太贵了,贴完就特么下雨

贴太阳膜,龙膜,陶瓷膜,啥型号不知道,我老婆弄的,通透性还不错

再放点小东西,记得多看说明书

每天充电没问题……推荐有桩回家插上

每天在太阳下,也不用过多担心,他会自己散热,就是费电……

左右滑动,左边是能耗,右边是胎压,方向盘的右侧滚轮按一下,可以语音,右侧滚轮左右拨动,可以调节跟车车距……如果第一次用AP,在高速上建议3到4个车距,1车距会把你吓够呛

还有自动远近光灯,我有几天设置完了,一直不自动开远光灯,老是进光,后来才明白,左边的拨杆,要往前推一下,要出现这个A的标志,他才会自动远近光,但是体验不是特别好,

其他的也没啥要说的了,放点小配件

头枕,不掉色,记忆棉,150两个

脚垫,跟原车的翻毛皮,一样的颜色

后备箱垫子,下面还有一个,前备箱还有一个,脚垫灰色420一套,加三个垫子700一套

这个颜色可能是光线问题,有点发白了

好了……帖子只让我放50照片,我这还有好多好玩的东西分享,可是没办法啦,哈哈哈哈,大家有什么不懂的也可以留言,一个帖子从5月4号开始提车,一直写到现在,特斯拉的魅力在于不断的发觉新东西,你会发现,你堂堂一个老司机,拿上特斯拉,居然手忙脚乱,这也不会弄,那也不会弄,等你弄明白了,才发现,车原来可以这么玩……等车真正到手上的时候,你又会发现,降价不降价已经不重要了,就想每天开她……不对,是开它……,肯定会有人问我蔚来好。还是特斯拉好,我想说左手蔚来,右手特斯拉不香吗,哈哈哈哈,这两个没有什么可比性,单说SUV跟轿车本身就没有比较可言,蔚来是做服务的,特斯拉的是做科技的,就这么简单,人多出行,舒适省心,上蔚来,自己小资,体验黑科技就特斯拉……没啥好纠结的,适合自己的才是最好的。如果你还没有组织,也欢迎你们加入我们的小群,大家一起探讨,也欢迎南京的车友一起立定,起飞~~~

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最后编辑于2020-05-25 12:34:26
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