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● 手机行车记录仪视频效果分析
因为受到拍摄的图片像素限制,我们最大只能选择480*320大小的图像。
我们分别在录制了一段视频,效果十分差,只能识别到物体大致的轮廓。对于行车记录仪最重要的记录部分——车牌,则根本无法识别。而且车身驾驶时候的震动对于录制影响十分大,画面晃动严重。
● 手机并不适合充当行车记录仪
按道理而已,手机的摄像头的像素不会比行车记录仪的差,但是为什么会造成这种情况的出现呢?我们认为有以下几种原因:
1.无广角镜头,摄像头与支架契合度低
无广角镜头导致可视范围较小,对于两边A柱的四角位置无法拍摄。而且拍摄盲区的增大使得行车记录仪的意义在一定程度上大大缩减。而且摄像头与支架之间的契合度比较低,拍摄效果会在一定程度上受阻。
2.视频录像占据空间较大
我们可以看到,一个1分钟的视频大小大约为965kb,粗略计算,1G的容量大概可以录制18小时左右(以480*320大小的图像计算)。一张16G大小的内存卡对于普通用户而言都是足够的,但是倘若是用来录像使用,则明显无法保存足够多天数的视频录像。尽管软件仿照行车记录仪设置了循环录像功能。但是反复的读取对内存卡造成十分大的负担。而且长期录像会令手机发热严重,特别是白天阳光猛烈的时候,这样有可能对手机其他零部件造成损害!
3.电量与GPS流量的消耗
我们本次测试的时间大约为25分钟左右,手机的电量由100%掉至93%。尽管我们有足够大的内存可以支撑视频的拍摄,但是如果车上没有配备车载电源,使用行车记录仪容易使手机的电量耗尽。
新一代被戏称为“无网络会死星人”,可见手机上网对于他们而言是多么的重要。因为行车记录仪软件在行驶过程中要读取GPS数据进行车载轨迹的记录,同时要获得google地图的数据,对于GPS的消耗量也都是十分大的。为了这样也耗费大量的流量,小编认为并不值得。
5.使用并无想象中的方便
行车记录仪最佳的安装位置为前挡风玻璃中间,靠近后视镜所在的位置。当车主有电话接入又或者需要拨通电话的时候,根本无法使用。
● 小结
虽然现在已经可以利用手机充当行车记录仪,但是表现并不令人满意。效果和操作都远远逊色于专业的行车记录仪。而且实用操作并无我们相信中的方便,还有可能间接造成手机的零部件的损害,实在是得不偿失。有需要使用行车记录仪的车主应该去购买一款专业的行车记录仪,不要认为智能手机真的是万能。
● 手机行车记录仪视频效果分析
因为受到拍摄的图片像素限制,我们最大只能选择480*320大小的图像。
我们分别在录制了一段视频,效果十分差,只能识别到物体大致的轮廓。对于行车记录仪最重要的记录部分——车牌,则根本无法识别。而且车身驾驶时候的震动对于录制影响十分大,画面晃动严重。
● 手机并不适合充当行车记录仪
按道理而已,手机的摄像头的像素不会比行车记录仪的差,但是为什么会造成这种情况的出现呢?我们认为有以下几种原因:
1.无广角镜头,摄像头与支架契合度低
无广角镜头导致可视范围较小,对于两边A柱的四角位置无法拍摄。而且拍摄盲区的增大使得行车记录仪的意义在一定程度上大大缩减。而且摄像头与支架之间的契合度比较低,拍摄效果会在一定程度上受阻。
2.视频录像占据空间较大
我们可以看到,一个1分钟的视频大小大约为965kb,粗略计算,1G的容量大概可以录制18小时左右(以480*320大小的图像计算)。一张16G大小的内存卡对于普通用户而言都是足够的,但是倘若是用来录像使用,则明显无法保存足够多天数的视频录像。尽管软件仿照行车记录仪设置了循环录像功能。但是反复的读取对内存卡造成十分大的负担。而且长期录像会令手机发热严重,特别是白天阳光猛烈的时候,这样有可能对手机其他零部件造成损害!
3.电量与GPS流量的消耗
我们本次测试的时间大约为25分钟左右,手机的电量由100%掉至93%。尽管我们有足够大的内存可以支撑视频的拍摄,但是如果车上没有配备车载电源,使用行车记录仪容易使手机的电量耗尽。
新一代被戏称为“无网络会死星人”,可见手机上网对于他们而言是多么的重要。因为行车记录仪软件在行驶过程中要读取GPS数据进行车载轨迹的记录,同时要获得google地图的数据,对于GPS的消耗量也都是十分大的。为了这样也耗费大量的流量,小编认为并不值得。
5.使用并无想象中的方便
行车记录仪最佳的安装位置为前挡风玻璃中间,靠近后视镜所在的位置。当车主有电话接入又或者需要拨通电话的时候,根本无法使用。
● 小结
虽然现在已经可以利用手机充当行车记录仪,但是表现并不令人满意。效果和操作都远远逊色于专业的行车记录仪。而且实用操作并无我们相信中的方便,还有可能间接造成手机的零部件的损害,实在是得不偿失。有需要使用行车记录仪的车主应该去购买一款专业的行车记录仪,不要认为智能手机真的是万能。
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