既然是美系车，那就得说说特斯拉的部分成长历程。特斯拉是美国的一家电动车及能源公司。特斯拉第一款汽车产品Roadster（查成交价|参配|优惠政策）发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2018年7月12日，特斯拉全球副总裁（查成交价|参配|优惠政策）任宇翔在特斯拉中国总部接受采访时介绍，特斯拉（北京）科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。如果购买者对特斯拉汽车感到不满足承诺一周内退车退款。首先我们说下最具典型的一款车被美国人评为不靠谱的国内售价和主要的问题特斯拉 Model X国内价格：87.39-150.3万元左右主要问题：车身硬件，烤漆，饰板，空调系统，车载电子设备总所周知，特斯拉为了给车主带来较好的操控性，把电池布置在底盘，重心非常低，而电机在后轮，相当于中置后驱，类似跑车的布局.但是车身硬件，烤漆，饰板和空调系统存在问题，同时车辆最危险的电池引起了我们的关注，由于电池位置在底盘，对于前、后、上三个方面可以保护，但是对于侧面和底部的撞击却没有控住住。接着，除了特斯拉将电池放在车底布局以外，车主还针对Model X的欧翼尾门的评价是不怎么实用的，开启和关闭的等待时间过长，特别是遇到特殊环境时会造成无法使用的尴尬局面，而且设备故障还频繁发生。其实国人还在为该车疯狂的同时，其实也在渐渐消磨消费者的信任度，特斯拉虽然在设计上有一些缺陷，但也算的上一款超前的产品。不然，福特也经常在美国JD Power的可靠性品牌排行中垫底，市场的检测确实能反馈出一些标志性的问题。正所谓群众的眼光最毒辣，能看穿世间万物，请用质量的保证来换取群众的信赖吧。最后，还得回归到广大的消费群体中来，花了大量的血汗钱，还没买到得心应手的坐骑，心不安，理不得，最大的问题还是消费者的安全为上，总之，且行且珍惜。看来，我还得在努力拼搏的道路上走很远，幸好我没钱买不上，不然这就是20多年攒下的教训。