一、记者再访特斯拉上海工场，生产线设备进入最后调试阶段，多家生产线设备安装商已进入最后收尾阶段。
二、上海工场仍在招工，待遇好，要求高，登科率低，工人分批到位，第一批工人已于本年7、8月正式入职。
三、第一批中国制造特斯拉的供给商与进口版配件一般，将会在上海工场进行最后的组装。
划重点
35.58万元！
10月25日，特斯拉官方发布了国产版Model3最新售价。比拟于5个月前32.8万元的标价，特斯拉国产版订价竟然不降反升！虽说涨价的2.78万是根蒂版辅助驾驶功能的售价，然则对根蒂版辅助驾驶功能不伤风的消费者就不得不面临“绑缚消费”。
特斯拉的“骄傲”并非空穴来风，就在10月24日，特斯拉发布了2019年第三季度的财报，特斯拉实现了近一年来的首次季度盈利。
“It's a great quarter.”马斯克如斯形容特斯拉第三季度的示意。跟着上海工场第一辆Model3下线，35.58万元的订价能再次让马斯克笑到岁尾吗？
10月28日，《IT时报》记者再度探访位于上海东南角的特斯拉超等工场，看看步入试生产阶段的特斯拉的忙碌与重要。
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生产线进入最后调试期
工人未进入加班状况
时隔4个多月，《IT时报》记者再次来到特斯拉上海工场。和本年6月的探访比拟，这只占地1297亩的庞然大物终于挂上了“TESLA”招牌。工场周边依然没有配套举措，丛生的荒草也能看出这块地盘本来的样貌。（下图均来自《IT时报》）
从特斯拉工场陆陆续续出来好几波穿戴绿马甲的工人，他们是特斯拉工场的设备安装人员。从7月底起头他们就在工场里工作了，如今已经进入到最后的调测阶段。“最忙的时候一天工作13个小时，如今天天就工作8个小时，差不多还有一周的时间我们的工作就竣事了。”负责设备安装的王杨师傅（假名）敷陈《IT时报》记者。
为了给特斯拉安装生产线，他三个月内只歇息了一天，他们公司还此外急招了近50名暂时工人。
自10月份以来，特斯拉安装线上的工人数量就有了显着的削减，来自安徽的安装工人小陈地点的公司最岑岭的时候有近100人，今朝只剩下他一小我在做收尾工作。
也就是说，多家生产线设备安装商已进入最后收尾阶段。
外包工人的午餐大多从四周的餐馆运过来，工场外围的树荫下成了他们天天吃工作餐的所在。“盒饭10块钱，内部的员工餐厅一顿20元，两荤两素。”小陈敷陈记者。
5号门是进入这座大型工场的首要通道，这里停满了电动车，它们是外包安装工人上班的交通对象。天天这里会有10辆接送特斯拉员工的班车，“车间工人还不需要加班。天天8点半上班，5点半下班。正午会有一个小时的歇息时间。今朝首要照样早班，偶然会有晚班。”特斯拉的安保部正式员工亮司（假名）敷陈记者。
毛师长是特斯拉工场的返修班组长，自7月份入职以来，他手头的工作就是制订返修规划、返修流程，规划安置整个返修区以及赐与员工平常平安..、质量尺度..。
另一位特斯拉主动化工程师李明（假名）首要负责汽车主动化财富设计，和生产线上的工人分歧，李明的工作放置对照天真，不需要打卡。“我们需要把当天的工作义务做完才能下班，加班在近期也对照遍及。”李明敷陈记者。
从特斯拉方面的产能规划来看，上海工场将优师长产Model3车型，方针是每周至少1000辆Model3。不外，在10月29日召开的上海城市推介大会新闻通气会上，特斯拉全球副总裁陶琳透露，第一期国产特斯拉的估计周产量将达到3000辆。今朝，上海工场还处于试生产阶段，络续有手艺类的第三方公司前来进行调试，大规模的量产还没正式打响。
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上海工场招工进行时
待遇好、难进
今朝，整个特斯拉工场的工人组成状况是：设备安装工人并没有完全撤去，正式员工还有一多量守候入职。从本年5月份起，特斯拉上海工场就举办了大巨细小四场雇用会，最早一批成功面试的应聘者大多已在7、8月份正式入职。
据认识，特斯拉的招工要求对照高，根基需要专科及以上学历和三年以上的工作经验，下层把持人员也要求是汽车工程专业身世。
10月27日，特斯拉再次启动了新一轮的雇用，涉及冲压、焊装、涂装、动力等9个部门，面试时间暂定为11月份。
从事汽车数控行业8年的王林（假名）今朝在嘉定区的汽车制造厂上班，处理完手头的去职流程，他将于11月中旬到特斯拉正式上班。“我列入的是9月28日的那排场试，面试的部门是涂装车间，那天面试有500人摆布，最后只录用了70多个，据说涂装车间的录用概率还比其他车间稍微高一点。”
问及特斯拉的薪资待遇，王林的语气中还带有一丝犹疑，“我如今的工资能不乱在8000元，特斯拉给的底薪是5400元，首要是涂装车间的底薪就不高，换作是数控岗位的话底薪也许会在7000元以上。若是赶上加班，收入应该会对照可观。”最吸引王林的是特斯拉供应的待遇，“每个月会交六险一金，公积金占工资的12%，员工宿舍是四人世，不外每个月要额外扣除300～500元的住宿费。”
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首批国产Model3是组装车
跟着特斯拉Model3尺度续航升级版正式开放预订，同设置的国外版也封闭了预订通道。
在特斯拉南京西路体验店内，陈列的依然是进口Model3的样车。据发卖人员Sunny透露，国产的特斯拉样车最早会在本年岁尾展出。据认识，第一批中国制造特斯拉的供给商与进口版配件一般，将会在上海工场进行最后的组装。
“美国工场的机械化生产会比国内高，国内子工生产功课会加倍精美，交付时间在来岁的第一季度。”比拟于预售时代给出的来岁1月的提车时间，这一次，特斯拉给了本身2个月的缓冲期。至于往后国产model3会不会降价，发卖人员则透露订价是全球策略，后期不会降价。
不外，特斯拉的价钱策略一贯摸禁绝。曩昔半年多时间里，特斯拉共有9次价钱或许发卖策略上的转变，个中官方降价2次，涨价5次，变相降价2次。像是5月购置Model3送FSD（全主动驾驶功能），6月Model3三年免息政策以及9月推出的免购置税。汽车行业剖析师刘春晓认为，国产Model3的订价颇具竞争力，而且35.58万元照样没扣去补助的价钱。按照当前的新能源汽车补助划定，Model3将获得1.8万元的顶格补助。
“国产化”除了收获补助利好之外，特斯拉的生产线也将面临重组。现阶段，特斯拉的焦点手艺供给商大部门来自..、美国和欧洲，国内企业大多作为二级原料供给商进入供给链系统。不外，跟着中国制造特斯拉的量产，供给链选择将越来越向国内厂家倾斜。“第二批国产Model3或者会更多采用国内的零部件。”Sunny向《IT时报》记者透露。10月28日，宝钢官方透露已经为特斯拉上海工场正式供货，但具体供货物种还不轻易透露。
本年刚卒业的细雨（假名）介入了10月中旬特斯拉举办的交付体验员雇用，不到24小时他便收到了特斯拉发来的入职通知，“这或者是我拿到的最快的一份offer了。”今天，是他正式入职的日子，守候他的是为期7天的..。来岁1月起，第一批来自上海工场的特斯拉将从他手中交付给车主。
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作者／徐晓倩
编纂／挨踢妹
图片／IT时报
起原／《IT时报》公家号vittimes
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