爱科技

就在昨日，特斯拉发布会让马斯克痛失400亿接近三个小时时长的发布会是又臭又长，感觉说了很多，有感觉啥都没说，Model Q更是连提都没提，那么在这里小编就有必要简单总结一下让马斯克痛失400亿的发布会到底发布了什么吧。

根据特斯拉现有的产品线可以看出，左边与中间公开的车型Model S、Model X、Model 3 Model Y已经是不用多说，都是老朋友了，屏幕中间的重卡与右侧皮卡也都有所了解，唯一让人期待的是蒙上白布的车型，左边的更像是一款箱型货车，右边是一款基于自动驾驶的出租车，总之产品线上没有提到大家特别期待的Model Q的任何影子，不免让人有些遗憾了。

但总归还是有好消息的，新款的Model Y和拖更已久的皮卡也于今年发布，但官方并没有给出具体时间。

特斯拉的生产效率也有了较大幅度的提升，在总装的过程中可以在车内的中控屏幕上观察到车辆当前的安装状态，这也就为组装操作人员提升了容错率，更加直观地判断车辆地组装状况，那么很想知道这能不能解决Model 3接缝问题过大的现象呢？

说起车辆的组装操作人员也有了小幅度的变动，特斯拉将下一代操作人员的密度提升了将近44%，以便于更加有效率地完成车辆的组装，整体时间可以快将近30%，进一步加剧了美国工人的工作竞争。

成本上也进行了技术缩减，特斯拉自主设计了微处理器，将原有的四颗芯片结合为一颗芯片，将成本整体下降了50%，但目前看来也就只有芯片的成本进行了控制，整车价格基本不受影响。

自动驾驶层面，特斯拉进行加入了新型AI辅助FSD来计算判断车辆的驾驶，实现更加安全的自动驾驶，并且根据官方给出的数据来看，仅在美国使用FSD功能，平均5000公里才会发生一次碰撞，但普通司机平均每2000公里就会发生一次碰撞，发生碰撞的概率缩减了一半以上。

特斯拉的人形机器人也取得了突破性的进展，值得一提的是，该款机器人甚至可以完成生产新机器人的操作，根据这项技术来看，那么特斯拉是不是可能会将此技术运用到造车方面呢？那后续有AI的加持，再打造一个智能马斯克，是不是以后发布会马斯克都不用亲自来了，不如让我们期待一下。

发布会的最后特斯拉还公布了自己目前已完成了400万汽车的制造，从多方面数据来看，特斯拉的生产效率越来越快，从第一辆到100万整整用时12年，200万也用时1年半，200、万到300万用时1年，到如今突破400万仅仅只需要7个月，未来如果加入人形机器人，或许会有更加惊人的记录诞生，在AI日益强大的背景下，全自动化生产也是未来趋势，消费者也将会以更加低廉的价格享受到科技带来的进步。此外还有值得一提的是，比亚迪在2月也刚刚达成了370万的目标，距离400万虽有差距，但指日可待，预计今年的新能源市场两家的竞争将会更加剧烈，但不论如何，受益的都将是消费者，汽车白菜价是不是也不远了？