25万预算，全新CC，丰田亚洲龙，雅阁，到底选哪个好？

新车市场风起云涌，尤其在消费力变化莫测的B级车市场，车企们都想不显山露水地就抢占这块蛋糕。在前些时候上市的大众新CC、本田雅阁已经夺得了无数的眼球关注了，而在不久的时间，丰田亚洲龙即将也要国产，下半年的B级车市场可谓是精彩纷呈，来看看它们的表现力。

从开发语言来看，

大众因为无论海外版还是国产版本都会使用上MQB平台，因大众家族使用该平台生产经验相当丰富了，其可信赖度高。

雅阁基于本田全新家族化平台。

丰田亚洲龙基于TNGA开发，TNGA理念也在丰田系运用得风生水起。

外观上来看，

全新一代大众新CC的前脸进气格栅与大灯处的镀铬装饰令造型层次感分明，上下进气格采用了双“U”形设计，搭配发动机盖上凸起的线条，具备很强的立体感，大灯方面也同样采取了上扬式的设计，让前脸看起来有一丝灵动。内部的LED光源也让其在夜间有极高的辨识度。

雅阁造型设计采用了诸多思域小弟的设计理念，其实这里我有些疑惑，当家族化风格设计成为潮流时，为什么雅阁会遵循其后生的设计理念。不过总体还是比较时尚动感的。车头的线条异常凌厉，镀络配饰自然和谐，羽翼式LED距灯组冲击感强，不过仅在中高配车型上，在低配车型上，远光依然采用卤素光源。

丰田亚洲龙更加激进，亚洲龙巨大的进气格栅，在光线下仿佛如星空般深邃，让人着迷。Y型的日间行车灯更是有小牛的韵味在其中。大灯下方为通风开口，巨大的通风口可以减少轮胎与地面的扰流，同时也会为刹车盘降温。亚洲龙的外观设计相较锐志、皇冠而言，更加前卫、时尚。新车的整体造型比现款低矮，车身线条也更加趋于平缓。毫无疑问，新车重心的下沉，势必会提升整车的操控感，新车还搭配全新的LED大灯，提升了整体质感。

侧面及车身尺寸来看，

大众新CC侧面细节来看，新车延续了溜背式的造型设计。全新一代CC的车身尺寸有了全方位的提升，新车的长、宽、高分别为4862/1870/1447mm，轴距达到了2841mm。此外，R-Line版本车型的车身长度为4864mm。

雅阁车侧线条较柔和，低矮的车身与溜背式的造型营造出非常动感的姿态。长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。

丰田亚洲龙的侧方线条也极为流畅，隆起的腰线从前翼子板延伸到尾灯，在后门处微微上扬，仿佛真的象龙尾一般伸展。亚洲龙的尺寸为4978/1849/1435mm，轴距达到了2870mm。

内饰来看，

大众新CC的内饰规划上延续了家族车型一贯稳重大气的设计，并配备了大尺寸中控液晶屏、贯穿式空调出风口等配置，一定程度上提升了整体质感。镶嵌在空调出风口上的石英表是一个亮点，提升了车内的档次感，这些细节的处理也让整个内饰设计更显精致。配置方面，其将配备最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕，并且支持手势控制等。此外，R-Line版车型将配备平底式三辐式多功能方向盘以及运动座椅，进一步提升整车的运动氛围。

雅阁的内饰采用流行的扁平化设计，极简主义体现的淋漓尽致。适度的木纹装饰与精致的镀络缝线提升了车内的质感，同时，实用性的操作也没有缺席。

相比于外观的激进，亚洲龙的内饰用料继承了丰田一贯的极致细腻，且采用了实木真皮等材料且不失科技感。中控台依旧采用日系厂商一贯的作风。相比于触控屏，实体按键更能方便驾驶者在驾驶中的操控。另外中控的尺寸也达到了9英寸，完全符合现在的主流水平，其还支持Apple Carplay功能。

尾部来看，

大众新CC的尾部设计同样新颖，有着流畅的线条，后翼子板有上翘设计，提升其动感风格。此外，两侧较为扁平的尾灯设计也一定程度上突出了该车的运动特征。后备箱盖的细微轮廓很好的体现了Areton的运动风格设定，R-line运动版车型还会在后备箱盖边沿增加贴片式的扰流尾翼。

雅阁的车尾设计风格与车头又有不同，线条丰富造型圆润，整体感受和谐自然，尾灯采用本田目前非常流行的回旋式造型。

亚洲龙尾部饱满十足，上扬的尾翼，四出排气彰显骨子里的运动气息。贯穿式的尾灯，中间篆刻着AVALON的身份，显得更加尊贵。

动力和传动系统来看，

全新一代CC采用经过不同调校的2.0T涡轮增压发动机作为动力，其中高功率版车型最大功率为162千瓦，低功率版车型最大功率为137千瓦。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。

雅阁采用的是高低功率调校的1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱组合，2.0L的混合动力车型会在之后引入。

丰田亚洲龙充满未知，不过虽然国产版车型的动力数据还没有公布，我们可以不妨先来看一下海外新一代车型的动力表现。预计新一代亚洲龙将提供全新的2.5L L4和3.5L V6两款汽油引擎，传动匹配8AT变速箱。那么可以推测，引入国内后，新车的动力有可能会进行调整，丰田在华主推的2.0T D-4ST涡轮增压发动机有可能会披挂上阵，这款发动机目前已经搭载在皇冠和汉兰达身上应用。

看到这里，我想问：“这块蛋糕，你会贡献给谁呢？”