新能源汽车虽然受成本、续航、基础措施的普及等限制销量无法跟传统汽车比，但汽车电动化已经是大势所趋，随着技术的突破及基础措施的逐渐普及，在过去一年新能汽车的发展有目共睹。根据乘联会发布的12月销量数据，上汽五菱宏光MINI EV、特斯拉model3、欧拉黑猫、比亚迪汉EV、奇瑞eQ、广汽的AION S 、上汽名爵EZS、上汽荣威Ei5 、比亚迪秦EV、小鹏P7分别挤进了前十榜单，咱们一起盘点下这几款车型。
草根英雄逆袭登顶：宏光MINI EV，人民需要什么就造什么
宏光MINI EV售价2.88~3.88万，月销量达到惊人的32097辆，冠绝新能源汽车榜单，也超过了绝大多数传统燃油汽车，仅次于日产轩逸、大众朗逸等几款神车。宏光MINI EV定位人民的代步车，价格真实惠，停车真方便。2020年五菱的口碑创历史新高，人民需要什么就造什么，最接地气的宏光MINI EV更是草根逆袭登顶。
造车新势力2车上榜：特拉斯MODEL 3国产化降价大屠杀，小鹏P7造型和配置吸睛
特斯拉MODEL3 经过国产之后价格不断调整，12月份销量23804辆，这个价格这个销量也足以说明特斯拉MODEL3 的实力，位居第二名。有网友说是为了完成跟政府签署的销量目标，实际上笔者亲自体验过特斯拉，内饰过于简陋甚至没有真皮座椅，然而并不影响特斯拉的销量，一方面是特斯拉本身在中国已经足够有名，一方面中产阶级的群体很庞大，且消费能力强，十分认可新能汽车，特别是有智能驾驶优势的特斯拉，这个群体购买特斯拉更看重的是其科技感。
小鹏P7的销量12月份达到了3691辆，2020年累计销售了15315辆，对于一台30多万的车来说，上市没多久，这个销量很不错的，甚至说是超常发挥，很大的原因是造型、加速能性能和智能化配置。笔者亲自试驾过这款跑车，颜值高回头率爆表的那种，内部空间很大，座椅包裹性好，配色真是接近法拉利。不过底盘调校其实一般，甚至说比较软或者松散，但也不不影响消费者继续喜欢它。
探花，长城欧拉黑猫：经济适用，有空间有颜值，还很智能化
欧拉黑猫12月份的销量10010辆，全年累计销量46774辆，夺得探花。长城的电动化走得很成功，准确捕捉到市场刚需，推出的高性价比的紧凑型电动汽车欧拉品牌。欧拉黑猫补贴后售价6.98~8.48万，价格亲民，而且造型极具辨识度、安全性能高、车内宽敞舒适、身上有很多智能化“黑科技”，代步和上班全能，是一款良心的座驾。
传统车企都不甘落后，比亚迪、广汽、奇瑞均有车型进入前十
比亚迪汉EV在12月份的销量是9007辆，全年累计销售28773辆，位居第4名，上市没多久，受产能爬坡影响，这个成绩非常可观的，销量好的主要原因除了刀片电池的炒作提升了知名度外，还有就是造型、科技配置和空间做了很大贡献。
比亚迪秦EV的 12月份销量3713辆，全年累计销售41621辆，整体排名是第9名，销量算是比较稳妥的。随着新一代秦EV的上市，全新造型号称最美轿车，还有搭载新的DM-i混动系统，应该会助力新的一年里销量会有所提升。
奇瑞汽车唯一进入前十的是奇瑞eQ小蚂蚁，12月份的销量7074辆，全年累计销售38249辆，算合格吧，不过奇瑞的野心不止于此，期待它后续的产品。
广汽的AION S的12月份销量5397辆，全年累计销量45626辆，广汽新能源过去一年里整体表现非常好，超过了广汽传统燃油车的发展，广汽去年的最大动作是把广汽新能源独立出来，后续准备单独上市。
上汽两款车进入前八：名爵EZS和荣威Ei5
上汽名爵EZS在12月份的销量是？殊不知，名爵EZS是名爵品牌的首款纯电汽车，完全按欧洲的高标准设计开发，上市后凭借绚丽造型和超高性价比，销量猛升，且出口到泰国、澳洲、欧洲等市场，连续数月夺得国际品牌纯电SUV销量冠军。
在2019年12月份的月销量就曾达5千辆，成为欧洲市场最畅销纯电车之一。其实名爵EZS还摘到“欧洲五星安全”和“澳洲五星安全”最高级别的五星安全，代表中国汽车出口欧洲，还成为最畅销的纯电汽车，可见实力有多硬核。
上汽荣威Ei5的成功很大原因是开启了两厢纯电轿车先河，准确切入紧凑级纯电动细分市场，价格适中、空间大、续航合适，特别在纯电出租车领域更是无对手。凭借实力，荣威Ei5还斩获了2020年度"紧凑型纯电动"大奖，过去一年里，荣威Ei5品牌和销量都有不错的成绩。
结语：造车新势力的节奏和竞争力早已对传统车企造造成很大的威胁，汽车的电动化加速，无论造车新势力还是传统车企只有技术不断迭代更新，造型跟上时尚节拍，推出更有竞争力、更符合市场需求的车型才能在竞争中立于不败之地。每年的汽车销量榜单肯定会有变化，但进入前十的一定是符合人民需求的车型。
