铁岭风帆蓄电池批发价格 电压平稳 安全可靠

北京金业顺达科技有限公司

风帆蓄电池产品有一 百多个零部件，蓄电池生产过程从前到后有上百个工序和步骤，是一个复杂的过程， 影 响 质量的各种因素(人、机、料、法、环)都会 在这过程中发生变化和波动，哪一步出现问题，都能对蓄电池的质量造成隐患，从而影响蓄 电池的 性能或造成其失效，所以质量 控制显 得尤为重要，风帆蓄电池必须针对造成 变化的条 件进 行分析，全面控制影响产品质量的任何因素，把不一． 致的 情况限制在一个很小 的范围内。只有坚持这种做法，才能制造 出稳定产品质量的蓄电池。

风帆蓄电池在电力系统的作用及存在的题目
风帆蓄电池是电力电源系统中直流供电系统的重要组成部门，它作为直流供电电源，主要担负着为电力系统中二次系统负载提供安全、不乱、可靠的电力**，确保继电保护、通讯设备的正常运行。因此，风帆蓄电池的不乱性和在放电过程中能提供应负载的实际容量对确保电力设备的安全运行具有十分重要的意义。
然而风帆蓄电池经由一定时间的使用后，常易因活性物质脱落、板栅侵蚀或较板变形、硫化等因素，而使容量逐渐降低直至失效。所以，找出落后电池，并将其予以处理，以便消除隐患，就是泛博风帆蓄电池维护职员的工作。过去几十年来我们一直使用防酸隔爆式铅酸风帆蓄电池，积累了一定经验。但因为此种电池维护方法繁琐，目前已被具有免加水、安装灵活、占地面积小且不形成酸雾的阀控式密封铅酸风帆蓄电池(VRLA)所取代。
近年来因为阀控式密封铅酸风帆蓄电池被广泛使用，海内出产VRLA的厂家越来越多，出产规模与技术水平参差不齐，题目不少，90年代初海内使用的VRLA电池泛起了良多以前未碰到的新题目，但因为其是新技术，有些故障原因尚未被完全把握，只有在维护上建立起有效的治理方法，才可避免造成重大隐患。
用了五年的电池，是否一定不能用?用了半年的电池是否一定能用?风帆蓄电池供给商提供的电池是否一定是好的?电池和电池组为什么要进行按期检测和在线监测
十几节甚至几十节串联的电池，只要一节过早损坏，如不及时发现，则时间一长，其他电池随着报废。

阀控式铅酸风帆蓄电池(VRLA)从一开始便被称为免维护电池，而出产厂家又承诺该电池的使用寿命为10 ~ 20年(起码为8年)，这样就给海内的技术和维护职员一种曲解，好像这种电池既耐用又完全不需要维护，很多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和治理，因而在90年代初海内使用的VRLA电池泛起了良多以前未碰到的新题目，例如，电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不平均等。这些现象不单在海内，就是在比我国早采用VRLA电池的国外也同样存在。在VRLA电池中因为电解液比重更大而且浮充电流更大，因而电极侵蚀更为迅速。电极侵蚀也会消耗氧气从而使电池变干，这是VRLA电池特有的故障。VRLA电池过度的气体逸出、焊接柱或盖板裂痕、密封不严，较后通过容器壁和塑料容器渗出水、氢和氧，这些都会引起电解液渗漏。VRLA电池的故障有些是气体调节阀泛起故障引起的，阀打开会导致干涸，也会使空气进入电池，阴极板自我放电，阀梗阻会使盖鼓出和爆炸。VRLA电池的冷却比启齿式电池更为重要，假如不充分的话，热失控可能会引起电池熔毁或爆炸。VRLA电池内部接线柱、同较的连接片以及电极接头的侵蚀而断裂的现象也比启齿式电池更常发生。这些故障都导致容量损失。这使使用单位不易把握VRLA电池的耐久性和失效题目。实践证实，VRLA电池端电压与放电能力无相关性，VRLA电池和电池组在运行过程中，跟着使用时间的增加必定会有个别或部门电池因内阻变大，呈退行性老化现象，实践证实，整组电池的容量是以状况较差的那一块电池的容量值为准，而不是以均匀值或额定值(初始值)为准，当电池的实际容量下降到其本身额定容量的90% 以下时，电池便进入衰退期，当电池容量下降到原来的80%以下时，电池便进入急剧的衰退状况，衰退期很短，这时电池组已存在较大的事故隐患。使用单位和治理单位，往往只正视备用电源的设备部门的维护和治理，而忽视电池组的重大作用，殊不知断电的危险很大程度上就潜在在电池组。整组电池充电的特性是，如电池组内有一个或几个内阻变大的老化电池，其容量必定变小，充电器给电池组充电时，老化电池因容量小，将很快布满。充电器会误认为整组电池已布满而转为浮充状态，以恒定电压和小电流给电池组充电。其余状态良好的电池不可能布满。电池组将以老化电池的容量为尺度进行充放电，经多次浮充--放电--均充--放电--浮充的恶性轮回，容量不断下降，电池后备时间缩短。结论：如不定时检测，找出老化电池给予调整，电池组的容量将变小，电池寿命缩短，影响系统的高效安全运行。
实践证实，电池和电池组的按期检测和在线监测长短常重要和必需的，是备用电源系统中非常重要而又往往被人们忽视的重要环节。
如何科学使用UPS电源里面的风帆电池要明确电池的准确使用方法，延长电池的寿命，使之施展较大的作用。
1．控制好充电电压，防止过压充电
对于端电压为12V的电池，正常的浮充电压在13.5～13.8V之间。浮充电压过低，电池充不满，浮充电压过高，会造成过压充电。当浮充电压**过14V时，即以为是过压充电。过压充电会导致电解液中的水被分离成氢和氧气而溢出，使风帆电池的寿命缩短。
2．控制好充电电流，防止过流充电 　　理想的充电电流应采用分阶段定流充电的方式，即在充电初期采用较大的电流，充电一定时间后，改为较小的电流，至充电末期改用更小的电流。充电电流的设计一般为0.1C，当充电电流**过0.3C时可以为是过流充电。过流充电会导致电池较板弯曲，活性物质脱落，使电池损坏。?
3．防止UPS电池过放逐电
电池实际放出的容量与放电电流有关。放电电流越大，电池的效率越低。例如，12V/24Ah的电池当放电电流为0.4C时，放电至终止电压的时间是1小时50分，实际输出容量17.6Ah，效率为73.3%。当放电电流为7C时，放电至终止电压的时间仅为20s，实际输出容量0.93Ah，效率为3.9%。所以应避免大电放逐电，进步电池的效率。一般电路设计和用户选择负载，都要保护UPS电池逆变放电电流不**过2C。
4．防止UPS电池深度放电 　　尽管小电放逐电，能进步电池的效率，但是当用较小电流(小于0.05C)长时间放电时，将导致风帆电池实际放出容量**过其额定容量，从而造成电池严峻的深度放电。按厂家的数据，当电池放电深度为**时，风帆电池实际使用寿命约为200～250次充放电轮回；放电深度为50%时，约为500～600次充放电轮回。因此，在使用UPS时，既要避免重载过放逐电，又要避免长时间轻载逆变造成电池深度放电。

免维护的专业设计
采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保风帆电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时*加水、补液和测量电解液比重。

对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。