赣州老城区是基于当年的城市人口、城市规模和经济条件来建设的。道路除红旗大道稍宽一些外，其它道路都较窄，通常只有2～4车道宽，加上建筑物密度大，很多路不直，不顺畅，这已跟不上当下城市人口、车辆倍数增长的交通需求了，所以每当上、下班高峰，甚至不是高峰时段，一点小事故，都赌得非常厉害。

不用说老城区，就拿出城通道来说吧，原来只有东河大桥、西河大桥、南河大桥3座公路桥，上朔20～25年，也不怎么堵，但今天，出城的公路桥巳增加至18座（含高架桥），翻了6倍，可每到上、下班高峰时段，许多出城通道依然很堵。

关于赣州的桥，有一个笑话。

甲问：赣州哪一座桥最堵？

乙答：全球通大桥

……全球都能通达的大桥竟然都堵，其它地方能够不堵吗？！哈哈！

老城区虽小，但学校、医院、商业、服务配套设施健全，很多人住新城区，但上班、上学在老城区，逛街、买东西去老城区……老城区用20世纪七、八十年代的道路承载着21世纪二十年代的人口、车辆，岂能不堵？

经济迅速飞展、城市规模扩大，人口、车辆呈几何级倍数增长，这是老城区堵得厉害的主要原因。

随着时间的推移，当新城区文化、卫生、商贸、生活配套设施逐步健全、完善后，老城区这种“堵”的状况或许会有所改变的。