2017年12月16日，未来汽车于北京五棵松体育馆正式上市。蔚来汽车本次上市的ES8有两个版本。第一个版本是ES8基准版，售价为44.8万，按照2017年补贴标准在北京购买只需37.54万元。第二个版本是ES创始版，售价为54.8万。按照2017年补贴标准在北京购买只需47.54万元。另外蔚来汽车还可以享受电池租用补贴，租用电视，车价优惠10万元，月供1280元（电池租用费）。所以，按照2017年补贴标准在北京购买基准版为27.54万元，创始版37.54万元。ES8是蔚来汽车真正意义上的第一款量产车。ES8其中“E”代表纯电动;“S”是代表SUV;“8”代表性能等级，尺寸接近奥迪Q7。整车享有终身免费质保，终身免费车联网服务、终身免费异地充电服务、终身免费道路救援服务。
首先在外观上，ES8第一眼给人的感觉不像是一辆电动车，整体来说ES8的设计比例还是趋向于传统汽车。其中以“X-Bar”、“天际线”和“心跳尾灯”这三大家族式设计语言，凸显出蔚来汽车对于ES8的设计还是有自己的设计理念。前脸的“X-Bar”镀铬饰条将日行灯、大灯、前格珊等三个区域进行了划分，使ES8看起来很有强烈的金属感，前格珊布置着主动巡航和主动制动功能的感应雷达和前置摄像头。侧面采用“天际线”的设计理念，也就是悬浮式车顶，分段式腰线和内凹群线看起来非常动感。然而尾部最大的亮点是尾灯灯带，蔚来称之为“心跳尾灯”。
ES8的内饰是简洁而又科技的风格，主仪表台由两个大的液晶屏和一个半球形切面LED显示屏构成，后者被蔚来定义为“NOMI人工智能伙伴”，是全球首个人工智能系统。副仪表盘由模式开关、档位器和两个巨大储物槽构成，其中一个储物槽具有无线充电的功能。ES8本身定位于中高端车型，所以它的配置特别丰富，基本配置有ACC自适应巡航、语音识别、抬头显示、驾驶员电动座椅多向调节、全景天窗、全息影像等等，具有系统、机械、芯片三位一体的组合。是一台很标准的互联网汽车。然而最大的亮点是副驾驶的“高级座椅”具有腿托的设计，前方还有一个脚踏板，副驾驶后移还可以半躺，很人性化。
在动力组成上ES8采用前后双电机驱动，构成电四驱系统，有650匹马力输出，相当于两台3.0T的发动机动力输出。前后电机峰值功率均为240KW，峰值扭矩均为420Nm，最大转速为15000rpm。采用三元锂功率型动力电池，标称容量192Ah，电池组容量达到70kWh。整车的性能方面，极速将达到200Km/h，电机在后半段加速能力出色。百公里加速4.4
秒，60Km/h等速巡航状态下续航里程可达500公里。慢充需要8小时，快充1小时。
综合评述：通过简单介绍，这款车在动力方面做到了十分强劲。匹配双电机控制和大陆集团的空气悬架。在3公里范围就有一座小型换电站。采用三种充电换电模式的ES8，车主完全不用考虑电池是否会衰减，或者电池续航等问题，最为秘密的武器就是蔚来为车主提供了移动应急充电车服务，当你的爱车处于断电情况之下，移动充电车会主动和您进行通信。会根据您的位置来为您的车补充电量。10分钟充的电量可以行驶100公里。
热门跟贴