湖南高速公路一览(带地图)

一、 长潭高速公路二、 潭耒高速公路三、 耒宜高速公路耒阳至宜章小塘高速公路：续建，全长公里，年动工，年完工，总投资亿元四、 临长高速公路临湘土城至长沙高速公路：续建，全长公里，年联络线已开工（主线年开工），年完工，总投资亿元，其中交通部投资亿元，世行贷款亿美元一、二、三、四构成京珠高速，全长532千米五、 长益高速公路与长益高速构成长常高速六、 衡枣高速公路衡昆国道主干线湖南段：该公路起点为湖南省衡阳，终点为云南昆明。湘境段全长公里，地处南部衡阳、永州两市。是湖南省一条通往广西的重要出海通道。全长公里，年动工，年完工，总投资亿元七、潭邵高速公路起于湘潭市107国道株易路口，接京珠国道主干线长潭高速公路殷家拗互通，止于邵阳市隆回县周旺铺，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，主线全长217.968公里。全线采用全部控制出入的四车道高速公路标准，设计行车时速按路段分别采用120公里/小时和100公里/小时，全线共设有14个收费站、2个服务区，该项目于2000年7月1日开工，2002年12月26日建成通车，项目总投资69.9亿元。八、莲易高等级公路株州易家湾段23千米九、沙外环高速三环(绕城)高速公路:64千米(与京珠高速26千米构成90千米环线)十、长沙机场高速全长18千米十一、益常高速公路与长益高速构成长常高速。全长145千米。本来与第五条连在一起的，花好图以后发现没标十一，难改图了，只得将它分成两条。十二、长永高速公路22公里(长沙县牛角冲浏阳市永安镇)十三、邵怀高速公路邵阳至怀化高速公路：全长公里，原计划年动工，年完工，总投资亿元十四、怀新高速公路怀化至新晃湘黔交界处，东接邵怀高速，西接贵州，贵州段已建好几年，湖南还没对接上去。全长公里，计划年开工，年完工，总投资亿元十五、常张高速公路路线全长160.78Km。全线采用高速公路标准，双向四车道，其中常德至车堰段计算行车速度采用120km/h，路基宽28m，车堰至岩泊渡段计算行车速度采用100Km/h，路基宽26m，岩泊渡至终点计算行车速度采用80km/h，路基宽24.5m。全线共设有九处互通式立交，预留两处互通式立交。该项目于2003年开工，预计2005年建成通车，项目总投资68.74亿元。十六、常吉高速公路常德至吉首高速公路：全长公里，原计划年开工，年完工，总投资亿元。十七、长潭西线高速长沙至湘潭西线高速公路，全长3503公里，总投资995亿元，预计2006年建成。十八、衡大高速公路衡阳市大浦连接线，全长2859公里，总投资874亿元，2003年7月6日开工，预计2005年6月建成。十九、潭醴高速公路醴陵金鱼石至湘潭易家湾高速公路：全长公里，计划年开工，年完工，总投资亿元。2004年5月20日开工，预计2006年底建成。设计时速60千米/时。有很多二级公路的设计时速是在80千米/时，这条高速可以申报基尼斯记录了。二十、韶山高速公路接潭邵高速，全长13千米，路基宽26米。总投资3亿元，2005年12月6日开工。预计06年完工。二一、炎陵高速公路一、路线走向本项目起于衡阳市西环线，与湘耒高速公路大浦互通相连，经周田冲、贺家桥、高湖、草市、松角塘，然后伴湘东铁路经云阳山隧道到茶陵县城关镇，于浣溪进入炎陵县，终于炎陵县的分路口。路线全长117km。另建三条连接线约35km。二、建设规模及技术标准全线按四车道高速公路标准建设，其中衡阳至茶陵段行车速度100km/h，路基宽26m；茶陵至终点段采用计算行车速度80km/h，路基宽24.5m。三、投资估算及合作方式本项目总投资估算为45亿元。交通量预测：本项目建成后远景交通量为30200辆/日(折算成小客车)四、预计今年开工。二二、长株高速公路北接长沙机场高速，全长40千米。设计时速100千米/时预计今年开工。二三、邵衡高速公路起于衡阳市松木塘互通，经衡阳市的西度、演坡、库宗桥、金兰寿到邵阳市的佘田桥、仙槎桥、魏家桥、雀塘，止于新邵县严塘镇，主线全长131.416公里。采用双向四车道高速公路标准,路基宽度26米，设计时速100/小时，概算总投资46.839亿元。预计年内开工。二四、邵永高速公路湖南邵永段初步设计工作已于完成，这个总投资亿元的项目将于年底动工（原计划），预计年建成通车。全长112千米，技术标准为四车道，米宽，设计车速为公里小时。预计今年会开工。二五、吉茶高速公路吉首至茶洞高速公路，全长753公里，总投资48亿元，计划5年完工。路基土石方7583128立方米，排水防护工程461267立方米，特大桥15087米/21座，大桥/11284米/41座，中桥380米/4座，隧道28465米/23座（单洞）立交11处（另预留2处）预计今年能开工，只是工期太长了。二六、张花高速公路一、路线走向张家界到花垣高速公路起于张家界，经永顺、保靖，终于花垣县，与包头至茂名及杭州至瑞丽国家高速公路相连，全长约140公里.二、建设规模及技术标准全线拟按四车道高速公路标准建设，计算行车速度采用100km/h。三、投资估算本项目总投资约为66亿元。交通量预测：本项目建成后远景交通量约为30000辆/日(折算成小客车)二七、吉怀高速公路一、路线走向国家重点公路临三线湖南境吉首至怀化高速公路，北接国家重点公路宁樟、泉毕线常德至吉首高速公路，经凤凰、麻阳，南至上瑞国道主干线邵阳至怀化高速公路，路线全长约为140公里。三、建设规模及技术标准全线拟按四车道高速公路标准建设，计算行车速度采用100km/h。四、投资估算本项目总投资估算约为81.2亿元。交通量预测：本项目建成后远景交通量约为40000辆/日(折算成小客车)二八、岳常高速公路一、路线走向本项目起于京珠国道主干线的临湘东互通，经临湘市、云溪区、华容、南县、安乡、至常德，与常德至张家界高速公路相接。路线全长222.2km。二、建设规模及技术标准本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计车速1 00km/h，路基宽度26m。三、投资估算本项目总投资估算为90亿元。是宁波至植木国家重点公路在湖南省北部的一段交通量预测：本项目建成后远景交通量为33000辆/日二九、常梅高速公路一、路线走向推荐路线起于常德市以南德山开发区，与常德至张家界高速公路连接，向南沿国道G207走廊布设，经草坪、黄土店、钱家坪、武潭，在马迹塘西侧跨越资江与省道S308交叉后，路线继续沿国道G207布设，经长塘、仙溪，终于梅城。路线全长约97.3公里。二、建设规模及技术标准根据初步的交通量预测结果，本项目全线拟按四车道高速公路标准建设，计算行车速度分别采用100km/h、80km/h，相应的路基宽度分别为26m、24.5m。三、投资估算太澳线常德至梅城段路线长约97.3Km，马迹塘至桃江联络线长约35公里(二级公路标准)，工程投资初步估算总金额为41.99亿元(含联络线工程)，平均每公里造价4315.75万元。交通量预测：本项目建成后远景交通量到2028年为35144辆/日(折算成小客车)三十、梅邵高速公路一、路线走向推荐路线起于梅城以东、经清塘、伏口、大桥至湄江镇，设立交及12km连接线与娄底市区连接，然后路线拐向西南方向，从涟源市的西侧、冷水江的东侧通过，在岩口镇与省道312交叉、跨越湘黔铁路后，路线继续向沿国道G207布设，经坪上、武桥至严塘镇，与规划的国家重点公路吉安至邵阳支线(衡邵高速公路)交叉，然后路线沿邵阳市区西侧跨越资江，与省道S217、国道G320交叉，在 木山与上瑞国道主干线(潭邵高速公路)交叉后本项目终止，路线全长约128.7km。二、建设规模及技术标准准根据初步的交通量预测结果，本项目全线拟按四车道高速公路标准建设，计算行车速度分别采用100km/h、80km/h，相应的路基宽度分别为26m、24.5m。三、投资估算全线工程投资初步估算总金额为67.26亿元(含联络线工程)，平均每公里造价5226.47万元，交通量预测：本项目建成后远景交通量到2028年为41639辆/日(折算成小客车)。三一、潭衡高速公路一、路线走向本项目起于湘潭市西北角的塔岭，与潭邵高速公路相接，往南经泉塘子、杨嘉桥、锦石、排头，在晓南进入衡阳境内，经长青、白果、东湖、马迹、界牌、盐田、杉桥、呆鹰岭、雨母山，终于铁市，接衡昆高速公路。路线全长141.785km。二、建设规模及技术标准本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计车速100km/h，路基宽度26m。四、投资估算项目总投资估算为51. 51亿元，平均每公里造价3633万元。交通量预测：本项目建成后远景交通量为33223辆/日三二、娄新高速公路一、路线走向本项目起于上瑞国道主干线娄底连接线娄星区东南向约9km的茶园，由东至西经娄星区、涟源市、冷水江市、新化县，继往西北方向至炉观、西河。二、建设规模和技术标准本项目路线全长约112km，其中起点至新化段按四车道高速公路标准建设，设计车速100km/h，路基宽度26m，路线长约87km。新化至西河段按二级公路标准建设，设计车速80km/h，路基宽度12m，路线长约25km。三、投资估算本项目总投资约35亿元。三三、醴常高速公路一、路线走向路线起于湘鄂交界处湖南境澧县东岳庙，与太澳国家重点公路湖北段相接，终点为常德市，与拟建太澳国家重点公路常德至邵阳段高速公路相连。起点东岳庙向南，经澧县、临澧到达常德张家店，与常德至张家界高速公路相接。路线全长约101公里。二、建设规模及技术标准全线按高速公路标准建设，计算行车速度采用100 Km/h，东岳庙至肖伍铺段（约78公里）按4车道高速公路标准建设；肖伍铺至张家店段（约23.2公里）按4-6车道高速公路标准建设。四、投资估算投资估算约29亿元三四、郴汝高速公路一、 简介厦门至昆明国家重点公路（以下简称“厦昆线”）是国家重点公路建设规划中规划的十五条横向线路之一，途经福建、江西、湖南、广西、贵州和云南六省（自治区），是连接我国东、中、西部一条重要的东西向交通干道。本段为湘赣界至寒家坪段（京珠线以东）二、 交通量预测：项目建成后远景交通量到2030年为26475辆/日三、建设规模及技术标准根据交通量预测结果，本高速公路全线按4车道高速公路标准建设。四、 投资估算：路线长100公里，投资估算62.6亿元，平均每公里造价6255万元。三五、蓝郴高速公路一、郴州寒家坪至永州蓝山县祠堂圩段（京珠线至太澳线）交通量预测：项目建成后远景交通量到2030年为：42533辆/日二、建设规模及技术标准根据交通量预测结果，本高速公路全线按4车道高速公路标准建设。三、投资估算寒家坪至祠堂圩段（京珠线至太澳线）：路线长107公里，投资估算46.2亿元，平均每公里造价4317万元。三六、道蓝高速公路一、简介：本段为蓝山祠堂圩至道县湘桂界段二、交通量预测：项目建成后远景交通量到2030年为30726辆/日三、建设规模及技术标准根据交通量预测结果，本高速公路全线按4车道高速公路标准建设。四、投资估算祠堂圩至湘桂界段（太澳线以西）：路线长90公里，投资估算33.0亿元，平均每公里造价3672万元。三七、永南高速公路沿永连公路线走廊向南经大河江、麻江东、柏家坪、仁和坪、宁远县城东、祠堂圩西、蓝山县城西、在南风坳附近以隧道穿越湘粤省界进入广东连州，线路总长152.76公里，投资87.98亿元。三八、茶莲高速公路未见任何资料。在炎陵高速里提到，预计西接炎陵高速茶陵互通，往东经腰坡、火田、高陇、湘东四镇接江西莲花县。构成一条东西横线三九、凤铜高速公路未见任何资料。按国家高速公路布局方案上海昆明（也许有误）的一段。从地图上显示为吉首市往西到贵州松桃县。但从吉茶高速、地形因素、人口密度及经济效益等多方面因素考虑可能性不大。利用吉怀高速吉首到凤凰段，再由凤凰到贵州地级市铜仁的可能性更大些。四十、怀通高速公路未见任何资料。按国家高速公路网规划方案里的一条纵线。北接邵怀、怀新、吉怀三条高速，南到通道县湘桂交界处。好象在2001年国家交通部勘察过，想连通张家界和桂林两个旅游城市，后来没了消息。但修建是迟早的事。四一、常德东环高速常德市东环过境线：路线全长约33.5公里。投资估算约16亿元。从前期工作上来看应该放在前面的，但忘了，后来才补上。四二、南岳高速公路衡阳至南岳高速公路投资亿元，由上海轻工机械股份有限公司第二大股东上海尔迪集团投资。从前期工作上来看应该放在前面的，但忘了，后来才补上。四三、随岳高速公路全长约26.8