水氢汽车并未取得生产销售许可证，为何南阳市花8640万购车

[车友头条-车友号-趣车坊]  在庞青年自导自演了一出“加水就能跑“的闹剧之后，青年汽车集团及其董事长不为人知的秘密也被公之于众。看过之后，很难相信在信息科技如此发达的21世纪，竟然存在如此荒谬、怪异的现象。

据国家工信部称，青年汽车集团旗下的水氢汽车并未取得生产销售许可证，并不具备生产销售此款车的资格，也不具备申请国家新能源补贴的资格。恰恰相反，南阳市政府以单辆车价120万总计购得72辆，花费8640万元。早在2017年青年汽车因非法骗取国家新能源补贴7417万，被勒令整改，所申请新能源补贴一分未得。另一点让人值得玩味，河南省只有一处加氢站，位于郑州宇通，除此之外，河南省内再无加氢站。

在电动汽车尚未普及的情况下，南阳市却斥巨资采购水氢汽车，这在全国乃至世界上都是绝无仅有的。更让人匪夷所思的是，水氢发动机在还未达到商用水平的基础上，甚至不具备上路的资格，南阳市就敢为天下先，以8640万的财政资金做实验。

青年汽车集团背后信用缺失严重，拖欠大大小小欠款数亿元。青年集团旗下的7家公司被列入失信被执行人黑名单超过一百次，其中一份判决显示，在2009年10月至2010年1月，青年汽车向国亚经营部采购的油漆款为10.3万元，迄今为止尚未结清。除了拖欠供货商货款外，拖欠银行和金融机构的贷款/承兑汇票贴现，设计全国多个省份，被判赔偿支付的金额超过百亿元。从2015年至今，涉诉案件数量高达千起，几乎全是拖欠货款和未还贷款。

2011年青年汽车集团以在鄂尔多斯投资建厂（瑞典萨博汽车）的名义，获得了当地煤炭资源或开采矿权，分别为10亿吨和6亿吨。结果是青年汽车收购瑞典萨博失败，在鄂尔多斯建厂的计划也不告而终。青年汽车却将煤炭资源开采权转卖给一家能源企业，收取了2亿元定金。鄂尔多斯政府决定不再给其煤炭指标，付了2亿元定金的能源企业向警方举报青年汽车诈骗。

以上总总，只要经过调查，南阳市政府是不可能发觉不了的。一个失信如此严重的企业，竟然在南阳混得风生水起，获得当地的大力支持。更是在众目睽睽之下宣称将水作为汽车的驱动力，更荒唐的是南阳市还以8640万的价格采购了12台汽车。

（文/车友号 趣车坊）