这个好处就是，无论是怎样的路况，都能保证车身处于稳定的状态，对于一些坑坑洼洼的地方，能很好的过滤掉，通过性不错。就说这个底盘吧，它的悬架类型是前后都是独立悬架，因为底盘够稳，所以也保证了乘坐舒适性，再加上本身它的座椅就很柔软，无论开车还是坐车，都蛮舒服的。

毕竟十多万的车子，一些基础的配置也没有，这就有点说不过去了，虽然是低配，但一些该有的配置也应该要有的，我认为前后驻车雷达和倒车影像都是挺实用的功能，这两个确实不应该省掉，所以在配置这一块，我觉得挺不满意的。

最满意的当然是因为这个手动挡波箱给人随心所欲，车随人的心愿而动的那种畅快感，人与车的交流感是自动挡车不能比拟的，整车开起来很顺滑，动力是真的很顶，手动挡拉高转给人一种随叫随到的动力，还带有Vtec，要超车时发动机的轰鸣给你一种他陪着你并肩战斗的感觉，这确实是孤勇者广汽本田给这时代大人们怀念青春的大玩具。

最不满意的地方应该算是倒车的时候没有倒车雷达和倒车影像了，每次倒车真的都在小心翼翼，因为车屁股比较大，车又比十代三厢思域车身长度长的原因，从正后方中间的尾部大玻璃看出去基本上什么也看不见，完全只有依赖两边的倒车镜，从中间和两边倒车镜倒车都完全心里没有底。还有不满意的地方就是后备箱的简配，连车尾的小按钮都取消了，每次开启后备箱都得钥匙按或者主驾车门边上按，只能呵呵。

现在绝大多数人买车车都会选择自动挡，自动挡好是好一些，但是感觉开车的时候没有那么有操控感，哈哈，而且开起来觉得容易犯困，所以在我的坚持下，我还是买了手动挡的车。这辆车让我最满意的还得是它的油耗啊，我没想到它的油耗竟然能这么低，真的太让我满意了。

既然有了满意的地方，那肯定是有不太满意的地方，现在不太满意的地方就是它的内饰了，我觉得它的内饰风格有点偏老了，而且中控的屏幕感觉有点小了，其它方面都还好。