1、性质不同：普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。

2、品牌特点不同：普利司通轮胎的轮内马达驱动系统由于在车轮中内置马达，因此动力传动效率和响应性均较高，只要分别在4个车轮上安装马达，就能够对4个车轮全部进行独立控制。米其林集团业务活动领域包括各种轮胎，移动辅助系统(如PAX系统),和旅游服务(如Via Michelin，GPS，旅游指南和地图)。

3、销量占比不同：普利司通轮胎在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一。

扩展资料：

注意事项：

1、定时检查轮胎胎面：看完轮胎的花纹深度，也要经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡祝这样的检查比较简单，但是却能起到关键的作用。

2、发热时要处理：轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

3、驾驶习惯要良好：司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，避免锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎。同时行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均，造成轮胎不必要的磨损。

参考资料来源：

参考资料来源：

米其林在雨天的表现更好，普里斯通在高温下表现更好

F1比赛中，总体而言米其林轮胎的优点在于：

1.轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能。

2.当达到工作温度之后的性能表现，也就是抓地力的表现好过与同样达到工作温度的普利司通。

3.当轮胎的磨损比较严重的时候，虽然性能会明显下降，但破胎或是橡胶严重脱落的情况比较少见。

普利司通的优势在于：

1.比较耐磨，在轮胎严重磨损之后，可以坚持比较长的时间，性能的下降并不明显，仍然能够表现出良好的状态。

2.雨胎与半雨胎（中性胎）的性能远比米其林来得强，这是他们的传统优势，即使是他们的干胎在雨天短时间也有很好的表现.

米其林的轮胎总的来说要比普利思通的好，尤其是雨胎.

如果说是用在公路汽车上，那没什么大区别，也就是米其林的售后服务好一点。但是用到赛车上就明显不一样了，二者同时为F1赛车提供过轮胎，区别很明显，简单点说就是米其林怕热不怕冷，普利斯通怕冷不怕热，在高温赛道普利斯通有很大优势，而在低温赛道和雨站中米其林就像如鱼得水一般!

都是好胎啊``世界4大名胎! 我现在摩托车前胎石桥也就是人们常说的(普利思通) 后胎米其林!100-90-10 54J

其实真的没什么大区别的,只是现在只用石桥的.之前的区别也就是石桥的雨台比较好,米其林比较耐磨,但是米其林比石桥更快的达到正常工作温度.大多是要看是否适合这辆车!