南宁经柳州至衡阳（永州）高速铁路全长约668km，是全国“八纵八横”高速客运通道之呼南通道的重要组成部分，是广西地区东出北上与华中华东地区交流的便捷通道，是兼顾沿线广西和湖南省内城际客流出行的快速铁路通道。

衡阳至南宁高铁自武广铁路衡阳东站引出，经衡阳南岳(机场)、祁东归阳、我市祁阳、冷水滩、零陵、广西全州、兴安、桂林、永福、鹿寨、柳州、来宾、宾阳，于南宁市新塘附近与柳南铁路衔接，利用柳南客专引入南宁东站。

（说明：本图根据可研方案及相关信息绘制，不代表线路最终走向）

5月11日-12日，总体组首先到达南宁东站对本项目引入南宁枢纽条件、重点桥梁的布置及该地的地质情况进行了实地勘察，之后柳东新区常务副主任刘度量携柳州市重点办、市交通局、市自然资源和规划局等同志，在柳州东拟选站址听取了总体组关于本项目概况、可研修编初步成果以及关于 柳州东站 的选址等相关情况的汇报。听取总体组汇报后，柳东新区刘主任对于中铁二院在柳州开展的工作给予了高度肯定，同时表示希望中铁二院在进一步考虑柳东新区发展规划及综合开发的基础上，继续深化柳州枢纽的总图研究。

网络配图↑

日前

《柳州铁路枢纽总图规划（2016—2030）》

获国铁集团和自治区政府正式批复

柳州将新形成

柳州站、柳州东站的“两主”客运站格局

柳州铁路枢纽总图规划

全文如下↓

《柳州铁路枢纽总图规划（2016—2030）》（以下简称总图规划）获国铁集团和自治区人民政府正式批复。根据总图规划，我市未来将规划建设柳州～梧州、柳州～贺州～韶关铁路，并规划预留南宁～柳州～桂林城际铁路，形成衔接衡阳、怀化、贵阳、南宁、韶关、梧州等方向，引入柳南高铁、衡柳、湘桂、焦柳、黔桂、柳梧、柳韶等铁路及南宁～柳州～桂林城际的放射状铁路枢纽。

在总图规划客运系统布局中，柳州将新建一座高铁客运站，形成柳州站、柳州东站的“两主”客运站格局。

柳州站主要办理柳南高铁、衡柳铁路动车、柳三城际始发终到和通过作业，区域城际动车及市郊列车始发终到和通过作业，以及枢纽各方向普客作业。

柳州东站主要办理南宁～柳州～桂林城际动车通过作业及部分动车始发终到作业。

在货运系统布局中，未来我市将形成西鹅铁路物流中心、雒容（商品汽车）两个二级物流基地，城区内既有铁路货场转型升级为城市配送中心；枢纽内新建动车段所（存车场）预留办理高铁快运作业条件。

未来柳州～梧州、柳州～贺州～韶关、南宁～柳州～衡阳等铁路的筹划建设实施，将进一步畅通柳州北上通道，全面对接粤港澳大湾区建设，奠定柳州作为全国性综合交通枢纽、陆港型国家物流枢纽承载城市的地位，呈现出“区域间高效畅通、城际间快速通达”的大交通格局。

你希望柳州东高铁站选址在哪里呢

有网友根据多份铁路线路规划猜测

可能会选址在 柳东花岭片区的 龙岭大道附近

网友的猜测是否正确呢？

目前正在拟选址中

相信不久之后就知道了

咱们只能静等"官宣"了

相信新的高铁站建成后

柳州人出行一定会更加地方便快捷

还有下面这些好消息

近期柳州铁路建设进展

0 1

焦柳铁路电气化改造

该线路怀化至柳州段，目前正在进行电气化改造，而平交改立交，成为沿线改造的重要一块内容，柳州市柳江至洛满段，平交改立交就达20多处，预计明年6月30日前全部完工。

焦柳线电气化改造工程广西段于2017年12月正式开工，建设工期3年，计划2020年全线开通。项目完工后，对提高铁路运输能力，节约运营成本，加强中南地区与北部湾地区客货交流，增强广西北部湾港口后方集疏运通道能力，促进柳州经济社会发展，提升柳州交通枢纽地位有着重要意义。

0 2

新建融安站站房主体结构封顶

4月23日上午7点，随着最后一方混凝土的顺利浇筑新建融安火车站站房主体结构顺利封顶，标志着公司焦柳铁路电气化改造工程建设进入一个新的里程碑。融安火车站设置有高铁线路，根据规划，三江至柳州城际铁路将经过融安。不久的将来，融安将迎来高铁时代。

新建融安火车站房位于融安县长安镇大乐村望枧屯，设在铁路新线至209国道融安绕城公路之间，站房属线侧下式旅客车站，最高聚集人数1000人，建筑面积约7900平方米。而主站场规模为两个站台13条铁路线，包含存车线和维修线，同时还预留了4条高铁线路。

0 3

衡柳铁路提速改造工程

衡柳高铁广西段近期将全面进行提速改造，由时速200公里/小时，提速至250公里/小时，并与现行时速250公里/小时的柳南客专，在柳州火车站进行对接。项目预计年底正式开工，2022年9月完工。

这么多的好消息已经安排上了

未来的柳州铁路网一定会更加发达

期待未来柳州高铁站早日建成

带领柳州跑出加速度！

来源 ： 柳州播报综合 铁路建设规划 柳州高楼网等

来源 ： 柳州播报综合 铁路建设规划 柳州高楼网等

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