9月2日下午，省政府新闻办举办的“庆祝中华人民共和国成立70周年四川经济社会发展成就系列新闻发布会＂正式开场，省发展改革委相关负责人透露，除了成巴铁路，已在规划研究成都至西安高速铁路新线。

9月4日，四川卫视在四川新闻联播中放出了铁路规划建设示意图。其中规划了成都（经金堂、德阳、绵阳、江油、广元）至西安和成都(经金堂、中江、三台、盐亭)至巴中铁路。这在四川的铁路史上将是一个具有里程碑意义的大动作!

9月6日，四川政府采购官方网站公布了《绵阳市发展和改革委员会关于拟采用单一来源方式采购〈成都至巴中铁路(绵阳段)方案研究〉项目征求意见公示》。再次证实了绵阳官方曾宣布开展金堂至三台引入盐亭高铁前期工作，实际这条铁路就是成都至巴中高铁的一部分，现在，绵阳段已进入政府采购阶段!

仔细研究我们会发现，成都至巴中铁路的走向其实是：成都——金堂——中江——三台——盐亭——富驿——南部——巴中!曾经最著名的老唐巴公路线!

这条线路上的金堂、中江、三台、盐亭、南部在计划经济年代，交流十分密切，金堂、中江的桔子，三台的造纸，盐亭的丝绸、神鸟电扇，南部的氮肥，大大拉动了对沿途老百姓的经济。

根据2018年公布出的ＧＤＰ数据来看，金堂GDP417亿元，中江GDP390亿元，三台GDP269亿元，盐亭GDP114亿元，南部GDP350亿元。静看成巴高速开通后，能否带来一个新的局面？

从全球看，高铁刺激了国家经济的腾飞。从国内看，抢占高铁经济的省市，获得了飞速发展。新的高铁建设，总会有城市脱颖而出。从新设计的西成高铁线路规划，出成都是向右拐了一下的，能看出应该是从金堂引出的，同时成巴铁路也将从金堂引出，那么金堂一下就变成了成都东出的另一个门户，从无铁路到交通门户，可谓一跃千里，为金堂带来大量的资金和人流，发展地位扶摇直上。