回龙桥

旧址在环城公园路内西南侧。桥已不存，但地名未废。据说原为迎康熙皇帝探亲而建，后因合肥“斩龙岗”冲犯，皇帝便取消探望岳丈的行程，既然皇帝回去了，桥就定名“回龙桥”。

凤凰桥

旧址在城东坝上街东首的汊河口。传说当地一位巧姑娘忽然长出胡须，忧愁不堪而投河自尽，错赏胡须的天神十分愧疚，无奈中向巧姑娘投河处抛去一尾锦羽，不一会一只五彩金凤从河中飞出，自此，这里成了吉祥之地，人们便架一座大青石桥纪念巧姑娘给这里带来的祥瑞之气，并命之为“凤凰桥”。

飞骑桥

千年古城合肥究竟建了多少桥，如今已难以数计，但历史上合肥最出名的桥当数飞骑桥。该桥之所以能名扬天下，首先归功于中国四大古典名著之一的《三国演义》。在这部脍炙人口的小说中，罗贯中在描写曹将张辽威震逍遥津，孙权被袭后骑马跃桥脱险时，曾赋有“退后著鞭驰骏骑，逍遥津上玉龙飞”的诗句。后人便称这座逍遥桥（一名西津桥）为飞骑桥。相传原在古逍遥津正南、教弩台之东，唐代诗人吴资也曾赋有“东门小河桥，曾飞吴主骑”的佳句。如今原飞骑桥虽不复见，但至今仍有遗迹可寻。

现在逍遥津里面的那个是个假牙 真的据说在逍遥津后某个小区的巷子里面 后废

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(世纪前线--合肥——飞骑桥_照片分享)

(玩黑白，用海鸥双反 安徽摄影网 - ...)

没找到全景的不好意思

五里墩立交桥

位于合肥市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为合肥市一环路上的壮丽景观。

这座立交桥分地上三层．地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为双“Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了17个流向的交通。 整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。 最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米。整个桥梁纵横交接， 四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。

五里场立交桥投资2亿多元，如今它已成为合肥市乃至安徽省增光添彩的“树形象工程”，也是合肥市迈向现代化大城市的一个重要标志。

1995年的春天，合肥明确提出建设成现代化大城市，城市要向外延伸，辐射更大的范围。而城市的延伸必然建立在道路的延伸之上，随着长江路的拓宽，合肥开始第三次“大建设”，并第一次延伸到了老城区之外。不久，16.8公里的一环路、42.2公里的二环路相继开工，而一个名为“五里墩”的地方也开始屡屡成为合肥人的谈资。

五里墩因距城五里而得名。到了现代社会，五里墩渐渐成了公共汽车站，但随之而来的交通堵塞和交通事故频发，却让五里墩成为西部交通的“瓶颈”。这样的情形，直到1995年的夏天才开始改变。

当时，合肥市投资2.6亿元，兴建全长1100多米的五里墩立交桥。这是我省第一座高标准公路立交桥，其规模在当时是华东第一、中国第四。这座庞然大物一经投用，便极大地改善了当时的交通状况，它也成为第三次“大建设”的标志性建筑。

当时也有人说，建这样的一座大型立交桥是“小题大做”了，不如修建2、3个简易的立交桥。不过，很多专家预言，这项工程将在15年以后才真正发挥其作用。而从现在看来，如果没有五里墩立交桥，合肥西部的交通是无法想象的。

该桥位于合肥市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层（地面三层、地下一层）互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长9536.4米（其中桥长3886.14米）。设计总路线17条（5个路口），各类道路总面积145300平方米。

是一项综合性城市交通枢纽工程，五里墩立交桥是安徽省委、省政府提出建设合肥大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经合肥市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖－－市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为合肥市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

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(人民网—迎国庆 合肥国庆灯展试灯)

(五里墩立交桥 【旅游与摄影】 天圆...)

(五里墩立交桥 【旅游与摄影】 天圆...)

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