“好消息，黑河要修高铁了！国家发改委秘书长李朴民透露，“十三五”将有“十纵十横”综合运输大通道、综合交通枢纽、铁路、国家高速公路、民用航空机场、油气管网进行统筹布局和建设安排。其中，黑河至港澳运输通道（高铁）。即京广高铁。起自黑河，经齐齐哈尔、通辽、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，至香港（澳门）。黑河即将告别老牛列车，出行大大的方便了！”
近日，一则黑河要修高铁的消息被持续关注。小编查询了相关部门官网，真相是这样的：
“时速将提至160公里省百大项目北黑铁路升级改造工程开建"，不是修高铁，是升级改造，不过，由时速70公里提升到时速160公里，这对于黑河人来讲也是可喜可贺的一件大事。
黑河市政府网今年4月17日已发布消息：省百大项目北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造项目建设用地预审获自然资源部批复，标志着这一工程用地保障取得重大进展，为下一步项目顺利实施创造了条件。
北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造项目，线路长，涉及爱辉区、五大连池市、孙吴县、北安农垦等多个县（市）区，用地面积大且占用基本农田，审批环节多，用地保障难度大。
为争取项目早日开工建设，市自然资源局在疫情期间采取非常举措，成立项目用地专班，实施包保服务，主动对接项目单位和省厅，做到早介入、早谋划、早动手，指导项目单位做好要件准备，在省厅的大力支持和帮助下，仅用一个月的时间顺利通过省部两级审查，顺利获得批复，为下一步组卷报批争取了时间。
5月该项目已开始进行征地拆迁，同步推进农转用报批工作，为争取项目早日开工提供用地保障。
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我们一起来了解一下项目概况：
北黑铁路（龙镇至黑河段）于1989年建成通车，经多年运行线路老化、设备陈旧、安全隐患频出，虽经多次维修仍难以满足日益增长的运量需求和安全生产的要求。特别是随着中俄经贸和能源合作力度的加大（中俄东线天然气管道工程、中俄原油管道工程等），中俄黑河黑龙江大桥的即将开通，黑河铁路的运能不足、时速过低等基础性短板问题凸显，成为互联互通、一带一路建设的瓶颈。
为此省委、省政府和市委、市政府高度重视，将北黑铁路升级改造确定黑龙江省路网建设的重点推进项目，现黑河市政府全力推进北黑铁路升级改造建设项目的前期工作。
经近远期路网规划、项目功能定位、运输组织形式、设计规范、投资效益、相关政策等六个方面论证， 确立了时速为160km/h电气化改造方案，拟投资62.49亿元，将用3.5年时间把龙镇至黑河段由国铁Ⅲ级升级改造为国铁Ⅰ级。
改建后正线长度202.811km，其中利用既有线53.082km，新建线路149.729km。全线车站13座，其中利用既有车站7座，新建车站6座。全线22座桥梁，合计8.72km；新设隧道4座，合计2.913km；桥隧长度为11.633km，桥隧比为5.74%。
新建站为：龙门河站、小兴安站、永青站、额雨站、黄金子站、黑河南站，改建站为：襄河站、辰清站、孙吴站、孙吴北站、潮水站、西岗子站、锦河站。
（中国新闻网10月10日消息）全国最长地方铁路北黑线升级改造工程完成第一桩浇筑
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中铁十局9日发布消息，该局顺利完成改建铁路北黑线(龙镇至黑河段)升级改造工程项目第一桩浇筑，标志着连通中俄的“开放路”向着全面展开施工迈出实质一步。
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中铁十局积极组织调配精兵强将奔赴黑河，顺利完成改建铁路北黑线(龙镇至黑河段)升级改造工程项目第一桩浇筑。
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