安庆碳纤维布加固公司

安庆碳纤维布加固公司

　我公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，由于市场短缺，近年来国内出现了“碳纤维热"，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市场对碳纤维产品需求较大，但盲目发展低于档次品类存在很大风险，尤其现有产品研发停滞不前，不能开发出新型配套系列产品，这些千吨级项目实施后，市场产能出现过剩趋势将成为必然。 国内企业不再照搬国外现成的技术，关键设备也在加快研发，某些关键设备的研发已取得了突破性成果，而且原材料供应充足。我国碳纤维产业技术特点十分明显，技术多元化越来越受到重视。从2000年开始，我国已*放弃了法原丝技术，采用以二甲基亚砜为溶剂的一步法湿法纺丝技术。目前，国产碳纤维百分级产品能与日本东丽的T700相媲美。可以说，我国多年来碳纤维产、学、研相结合研发的技术成果已不逊色于东丽的相应技术。在我国完整的碳纤维研发链条下的碳纤维工程化研发出现了加速发展的势头。

已广泛应用于工业建筑、民用建筑、学校加固改造、路桥、隧道、水利、海岸工程和市政基础设施等项目的加固改造工程中。公司采用日本东丽公司、台塑集团等公司生产的原材料,不断引用高科技和各种*工艺设备,缔造国内的碳纤维布、碳纤维板、芳纶纤维布等高性能纤维材料,不断地为国内外客户提供品质优、性能好、工艺上乘、外型美观的各种产品。

安庆碳纤维布加固公司

公司自主研发经营的建筑结构加固系列产品,经国家检测机构反复检验证明,其品质和性能*符合国家及行业质量标准。（一般碳纤维的密度为1750kg/m3，导热能力高但传电能力低，碳纤维的比热容量亦比铜低。当加热的时候，碳纤维会变厚、变短。虽然碳纤维的天然颜色是黑色，但科学家可以把它染成不同的颜色。 我国碳纤维的生产和使用尚处于起步阶段,，国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4％左右，国内用量的90％以上靠进口。而PAN原丝质量一直是制约我国碳纤维工业规模化生产的瓶颈。另外，碳纤维*以来被视为战略物资，发达国家一直对外实行。因此,业内专家认为，强化基础研究是创新之本，是发展国内碳纤维工业的根本出路。我国早在上世纪六七十年代就开始了碳纤维的研究工作，几乎与世界同步。经过30多年的努力，已经研制出接近日本东丽公司T300水平的碳纤维产品，但产量和品质都远不能满足国内需求，与国外差距甚远。与忻州水平相比，国产碳纤维的突出问题是碳纤维强度低，均匀性和稳定性都较差，发展水平比发达国家落后了近20年～30年，而且生产规模小，技术设备落后，生产效益不理想。

建筑结构加固工程中，常会遇到需要大幅度提高原结构构件(如钢筋混凝土柱或梁)截面承载力和抗震能力，同时限制加固后构件的截面尺寸不能过大的情况，这时采用外粘或外包型钢加固法就成为优选的方案。

施工必须按照下列程序进行：

1 施工准备；
2 混凝土表面处理；
3 配制并涂刷底胶；
4 配制修补胶并对混凝土表面不平整处进行*和找平处理；
5 配制并涂刷结构胶粘剂；
6 粘贴碳纤维片材；
7 （碳纤维加固）表面防护；

施工宜在环境温度为5oC 以上的条件下进行，应符合配套胶粘剂要求的施工使用温度。当环境
温度低于5oC时，应采用低温固化型的配套胶粘剂或采取升温措施。
 施工时应考虑环境温度对胶粘剂固化的不利影响。
 在进行混凝土表面处理和粘贴碳纤维片材前，应按加固设计部位放线定位。
 胶粘剂配制时，应按产品使用说明书中规定的配比称量并置于容器中，用搅拌器搅拌至色泽均匀，应按产品生产厂家提供的工艺条件配制修补胶。

混凝土强度，碳纤维配筋率，梁的剪跨比，碳纤维的粘贴方式与锚固性能，碳纤维及粘结胶本身的材料性能等。目前，对抗剪加固的研究主要包括破坏机制和承载力的计算等方面，其中承载力计算的理论模型，一般是在钢筋混凝土构件桁架理论模型的基础上，增加碳纤维对抗剪承载力贡献项。U型粘贴和包裹粘贴3种方式工程中常用的受剪加固方法有侧面粘贴抗剪加固性能在混凝土梁的受剪区侧面粘贴碳纤维能有效提高其抗剪能力。其中以包裹粘贴效果。影响碳纤维抗剪加固性能的主要参数有梁的配箍率。

碳纤维布优点

产品性能*符合国家标准(GB50367-2006《混凝土结构加固设计规1、重量轻,易施工。基本不增加构件自重,不改变构件截面尺寸。

2、高抗拉强度,高弹性,可得到与使用钢板补强相同效果。

3、抗酸碱腐蚀、持久性高,在任何恶劣环境下皆可使用。与结构胶配合使用,能阻止有害介质浸渗,对内部结构起保护作用;

4、厚度小,便于交叉重叠。可弯曲缠绕成型,对各类曲面、异型构件加固优势更为显著。

5、柔软性好,可自由裁切,适用于梁、柱、板、管道及墙体等各种形状构件,可与钢筋混凝土表面紧密粘接,施工质量易于保证。不需大型施工机具,可搭接粘结任意延长,无明火作业。

6、配套环氧树脂胶的渗透性优越,施工便捷且工期较短。

7、环保无公害,居住中仍可施工。

8、贮存时间长,可操作期限长。

碳纤维布工艺特点：

1、碳纤维片材自重轻、厚度小，密度只有普通钢材的1/4；基本不增加结构自重及截面尺寸抗拉强度*，是普通钢材的10倍；能灵活地用于抗弯、抗剪及轴压加固。

2、施工简便（不需大型施工机构及周转材料），没有湿作业，易于操作，经济性好

3、具有柔韧性，能包裹复杂外形的构件，适用于各种构件表面。

4、抗碱、抗腐、抗酸，抗震性能好，突出的抗疲劳能力，荷载作用下抗蠕变。

5、适用范围广，施工工期短。

工艺流程： 
构件表面处理→粘贴面修补找平 (若平整，此步骤可省去)→涂底胶→卸荷(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去)→配置面胶和裁剪碳纤维布→粘贴碳纤维布→固化→检验→维护 
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临汾碳纤维布选用优质的日本入口东丽碳纤维（聚 基PAN基）原料而成，产品机能* 《结构加固修复用碳纤维片材》）。 临汾建筑科技有限公司 从事碳纤维建筑加固材料出产，销，并有特种 工程加固资质!采购我公司加固材料，我公司技术咨询，现场技术指导，本项目为宿迁省*采用隔震技术对既有建筑进行加固的工程案例，分析表明：采用隔震技术后水平地震作用显著降低，达到降低水平地震作用的目的，上部结构可按7度设防进行加固处理；设防地震作用下隔震层消耗了约75%的输入地震动能量，上部结构楼层层间位移角大值为1/582, 上并对顶升与托换关键施工环节进行详细阐述，针对本项目特点提出了包钢托梁托换方法，为既有建筑隔震加固的实施提供经验与参考，同时对隔震加固地方标准、行业标准乃至国家标准的制定与编写提供必要的数据与实践支撑广东虎门大桥辅航道桥位于广东省东莞市，桥孔径布置为150+270+150m预应力混凝土连续刚构，单幅桥箱梁为单箱单室截面，箱梁顶面宽15m，箱宽7m，顶板悬臂宽度4m，主梁根部梁高为14.8m，在跨中位置梁高5m，其间梁高按抛物线变化。箱梁采用三向预应力结构，纵横向预应力采用钢绞线束施加，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋施加。主桥下部结构为双薄壁墩身，群桩基础。自从1997年建成运营至今，出现了一些病害，病害主要表现在跨中底板出现横向裂缝和下挠以及边跨和1/4中跨附近出现较少量的腹板斜裂缝。下面就这两个主要病害进行分析。