上海牌轿车在外形上借鉴了奔驰220S，车头和车尾重新设计，从而打造出一款颇具有中国特色的小轿车。时间到了1974年，上海汽车人进一步改进了上海牌SH760的车头和车尾外形，并将车身轮廓由圆滑的弧形改为当时更流行的方形造型，车身腰线也进行了重新设计，并增大了前风挡的面积。改型后的上海牌轿车型号为SH760A，动力仍然为SH760轿车上的680Q型直列6缸汽油发动机。而上海牌SH760A是国内第一款大批量生产的小轿车。

相比红旗的高高在上，上海牌更接地气，也成为各大机关、企事业单位接待的主力车型。历经30多年，上海牌SH760A从诞生到停产，一生产了77054辆。在汽车市场尚未放开的年代里，这上海牌SH760A完全主宰了一个时代。

这次介绍的模型正是上海牌SH760A；模型来自拓意，笔者也算是比较早就关注拓意这个品牌，对拓意的产品定位、包装风格、价格还算比较认可，因此笔者也是很早就开始收藏拓意的模型；这次试玩的上海牌SH760A模型属于拓意的Y系列（意存经典系列），分别有两个版本，方盒的粉青色双喜版（99.9元）和黑色的普通版（79.9元），当然实际到手价格都会更为便宜。

拓意的包装风格一直是笔者比较喜欢的，包装上的彩绘和纸盒的质感都挺不错；拓意的包装风格有很明显模仿TLV的意思，而采用方盒的方式也和TLV如出一撤，这个双喜版还附赠了一个双喜的钥匙扣；纸盒的各个面有各种信息，内部是吸塑支撑，对模型的保护其实并不算太好。

相对来说黑色款就采用更为常用的纸盒尺寸，纸盒的各个面也是各种信息，纸盒内部也是吸塑支撑。

现在的1/64合金车模领域已经非常内卷，而拓意很早就开创了国产车型这个赛道从现在看是无比正确的；这次试玩的两款上海牌SH760A模型，漆面整体质感中规中矩，缝隙刻线还算不错；模型的车门把手为浮雕+移印，细节比较肉，侧面高低还有2条银色的饰条，这个和侧转向灯都是移印刻画的；值得一提的是这款模型是没有车外后视镜的，而对比真车照片也可以看出，确实有部分真车是没有车外后视镜的，这点在欧洲1960~70的车型中确实比较普遍；模型的轮毂为银色的大饼轮毂，整体质感一般，由于没有镂空，目测刹车系统是没有的，模型采用了橡胶轮胎。

模型的大灯是独立分件的，有做内构，而且没有死鱼眼；中网貌似也是浮雕刻画的，但格栅的细节还不错，中间有移印的上海牌标志；车头的转向灯、雾灯以及通风口应该是浮雕+移印的，前杠是电镀独立分件，车头还有一圈电镀饰条，这个模型用银色漆刻画。

尾灯也是独立透明分件的，尾灯外有一段银色漆的饰条；车尾的其他标志都是移印的，排气管为银色的独立分件，但管口一刀切，没处理，质感很一般；同样的尾杠也是电镀独立分件的。

多角度欣赏拓意这两台上海牌SH760A模型，充满了那个年代的记忆。

模型的内饰色调为浅棕色，但内饰细节不多；模型整体漆面质感还行，前雨刮器都是浮雕+移印在挡风玻璃上的，双喜版后挡风有“双喜”的移印图案。

底盘是金属的，整体为黑色，结构细节为浮雕刻画，排气系统是银色分色，排气管末端为独立分件。

拓意的在国产品牌车模领域确实做到无出其右了，有着清晰的产品定位，价格也比较实惠，而且产品也越做越细腻；拓意现在的产品系列也非常多，其中Y系列多为早期合资品牌和自主品牌，一般国人对汽车的最初认知，估计就是从Y系列的车型开始的。

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