本文转自：扬子晚报
新能源汽车中，人和机器（汽车）的交互，即对视觉的交互、语音交互和体验交互是重中之重，包括中控大屏、开关、按钮、语音系统等，带给驾驶者良好的使用体验以及做到及时反馈、信息高效地传达。谷歌 Android auto、苹果 CarPlay，华为车机应用、阿里的斑马等众多互联网大厂涌入车载赛道，可见人机交互的广阔发展前景。作为新能源独角兽车企阿普特拉（Aptera）领衔设计师、交互设计师张笑语，他通过创新利用人工智能重构产品设计工作流，并将AI作为优化人机交互流程、用户体验的辅助工作，从而做出更好的设计。
张笑语，毕业于知名设计院校艺术中心设计学院（ACCD），该院校的交通工具设计经常蝉联各大排行榜的前列。张笑语在校期间学习设计内容非常广泛，并且十分关注汽车与驾驶者的交互关系。正是这种全面的学习背景，使得他成为林肯汽车“2040交通方式概念”项目团队中的一员，并积极参与了该项目的设计工作。因出众的未来科技感，受邀在西班牙古根海姆美术馆公开展览，得到众多赞誉。
之所以选择深耕新能源汽车产品领域，张笑语也是出于对环境保护的追求，以及为实现碳达峰、碳中和而做出自己的贡献。“我个人认为，一个好的设计给用户带来最大的价值，就是让更多的人去体验到优秀的设计。”张笑语表示。曾经荣获红点奖、美国“IDEA奖”、缪斯创意奖、A Design Award等众多国际知名设计奖项的张笑语，他在产品设计过程中，擅长从用户角度出发，深入了解用户的需求和痛点，从而提升用户体验。
作为Aptera新能源独角兽车企的领衔设计师，张笑语注意到，随着汽车的智能化发展，人们从单纯地把智能汽车当成出行工具逐渐转变为与它们建立起多方面的联系和互动，这实际上展现了一个新的未来人机交互的方向。因此，他在进行Aptera智能座舱设计时，十分注重驾驶员、乘客以及行人与智能汽车的交互，同时在项目过程中，通过积极与不同行业、不同背景的专家交流，通过一系列新的人机交互方式，主导设计了车内的交互系统、手机交互系统和车辆的远程控制系统，并应用了增强现实以及多模态感知等先进的交互辅助技术。张笑语在保障系统易用、智能、安全的基础上，还做了一个设计巧思——可实时向用户传达车辆的可再生能源优势，让用户可随时感知到太阳能是如何参与到车辆行驶之中的，从而鼓励用户共同保护地球生态环境。
目前，年轻群体在消费市场上已占据不可忽视的地位，且有符合时代的独特看法。相较于车辆的价格、油耗等因素，他们对车辆外观和娱乐设施的关注度是超过其他年龄段群体的，且更倾向于时尚、个性、科技感的描述，并且智能互联——手机汽车同步功能对他们有着强大吸引力。对此，张笑语表示：“针对年轻一代群体的特点，关于Z世代智能座舱的设计，我将围绕‘可持续化’‘情感化’以及‘个性化’三个关键词展开，让智能座舱成为真正的了解用户、理解用户的智能系统，让车辆使用场景生活化、丰富化。”
文浩源
发布于：北京