汽车的内饰，要什么样的水平才算是豪华？传统燃油车阵营BBA用户认为特斯拉、蔚来的内饰算不上真正的豪华，那么这个豪华是如何定义的呢？智能电动车品牌与传统燃油车豪华品牌的内饰谁更豪华？下面我们且用 宝马5系 （ 参数 丨 图片 ）与 蔚来ET7 进行一个对比。

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宝马：功能进步小，科技感增加

宝马引领了内饰按钮实用化的变革，仪表台设计尽量靠近驾驶者，并方便用户触摸按钮以及寻找信息。2004年宝马5系已经开始将豪华的重点锁定在中控屏幕和iDrive操作上了。在仪表台上给屏幕做个小棚子的造型，是那个时代的经典。但在接下来的换代车型中，宝马5系的内饰功能进化不大，只是在设计上增加了装饰性，例如镀铬装饰件、大鸡腿换挡杆，增加了豪华感，但功能变得平价。这是设计师伪造豪华感惯用的套路。

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蔚来：不仅要科技感，更要人文温度

特斯拉与宝马的内饰设计理念是两个极端，它确实将内饰设计带入了新的象限，但过度的科技感也会带来冷冰冰的距离感，缺乏某种人情味。蔚来选择了一条比宝马和奔驰更直奔科技主题，但比特斯拉更温暖更人性的设计路线。ET7内饰的按键很少，但你使用语音就可控制这台座驾；它的门把手隐藏起来，但就在你最顺手的位置上；一眼见不到储物箱的位置，但它的容积绝对不小；扬声器标配了23个，但并不需要在设计上刻意强调喇叭。设计师希望你听到移动的音乐厅的效果，而不是把注意力放在喇叭轮廓上。

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科技的进步会带给人孤独感，这就是为什么许多人会恋旧、回顾过去，所以汽车要追求科技的进步，也要保存温暖，在蔚来ET7的内饰设计上,必能感受到科技的进步，也能感受到温暖、人性化的设计，这更符合我心中的对于豪车的定义。