【有车以后 新车】转眼间，2022年的第一周已经结束，估计大家已经认真地回顾了2021，是时候转头向前看、开始展望2022了。

作为国内最大的汽车集团之一，吉利可不仅仅是吉利汽车，还包括领克、极氪、沃尔沃、路特斯、smart等国内外品牌，覆盖各价位段的产品。这不，2022年吉利集团的重磅新车中，既有10万出头的产品，也有百万豪车，丰俭由人。话不多说，赶紧看看有没有你喜欢的新车呢？

  纯燃油全新车

吉利FX11（换代博越）

吉利是从什么时候被市场广泛认可的？可能很多人会不约而同地想到2016年上市的博越，问世之初一车难求的爆红SUV。上市五六年来，博越的销量早已破百万，和帝豪共同支撑起吉利的销量基本盘。只是当竞品哈弗H6换代、长安CS75PLUS改款之后，博越还是有些力不从心啊。

（能量音弦）

（能量风暴）

目前FX11的信息比较有限，暂时没有谍照曝光它长什么样，不过肯定是“能量音弦”和“能量风暴”二选一；车身尺寸定位紧凑型SUV，基于CMA架构打造，是星越L的“同门师弟”，价位估计和博越相仿，主打10-15万级市场。

PS：先记住它的代号吧，即便定位是博越的换代车型，可它最后会叫什么名字，砖叔心里也没数啊。

中期改款领克02、03

领克明年大概率没有全新车型推出，不过02、03兄弟俩终于迎来中期改款。参考领克01改款的改动幅度，02、03估计也会大改一番，例如02可能会取消前包围处的雾灯，两款车的内饰也有可能更换为领克最新的家族样式，看齐01和05；动力方面也有可能调整。具体如何，等实车曝光就知道了。

  纯电全新车

极氪EF1E（大概率命名002）

“车圈网红”极氪第二款量产车是中大型MPV。放在之前，吃瓜群众肯定觉得纯电豪华MPV没啥前途，不过现如今多家车企都在布局这一市场，东风岚图有梦想家，上汽大通推出了MIFA 9，大众引入ID.BUZZ，极氪推出中大型豪华SUV也在情理之中。

新车预计主打商务出行市场，从谍照来看可能会颠覆领克的设计语言，更稳重一些；尺寸和梦想家相仿，大概率将推出相当尊贵的四座“皇帝”版车型，想想吉利还真没有一款像样的商务MPV，不禁有点小期待。

smart首款车型

大概是看中了SEA架构，戴姆勒选择吉利为合作伙伴，成立全新smart合资公司，新smart目前发布了首款概念车精灵#1，和量产版本有九成相似度，大家可以先看看概念车想象一下。

虽然新车车长超4.2米，体型已经大到不像smart了，但是属于smart的精致感还是在线的，三角形头灯内部结构相当好看，三角形尾灯甚至有点奔驰C级的神韵。据悉，量产版车型将于今年4月北京车展首发，预计三季度上市交付；价位方面，砖叔猜测在20万左右，比大众ID.3略贵三四万，带有轻奢属性，白富美小姐姐可冲！

极星3

极星目前的两款量产车均为轿车，而且都有点不接地气，即便极星2已经降至25万左右，“油改电”的身份以及略显局促的空间，还是让它处于叫好不叫座的处境。可能极星也意识到SUV的畅销属性，规划极星3成为品牌首款SUV。

从目前已公布的官方图来看，新车的设计语言有脱离沃尔沃的趋势，汲取不少Precept概念车的元素，中网缩小，大灯为Precept同款，车身轮廓有轿跑的运动风味。不过，极星3是中大型SUV，基于沃尔沃SPA2架构打造，这看齐XC90的尺寸，价格怕是低不了。

你问下一代沃尔沃XC90？估计今年会在海外发布，国内上市可能得到23年了，再等等。

路特斯Type 132

这可能是吉利研发的最贵新车，没有之一。2021年，路特斯科技落户武汉，全新的武汉工厂已建成投产，未来将专注纯电车型的研发制造，首款量产车代号Type 132，定位纯电中大型SUV，对标保时捷卡宴，妥妥的百万豪车！据悉，新车基于吉利SEA架构打造，不过是SEA-S高性能平台，看齐保时捷PPE，支持800V高压系统，新车百公里加速仅需3秒，高性能是它最大的卖点。

不过，路特斯入华还是略有些阻力的，毕竟品牌知名度和保时捷等一线超豪华品牌之间存在客观差距，小众了点。但路特斯国产后存在价格优势，更何况纯电豪华中大型SUV市场产品并不多，路特斯Type 132明显是想抢在纯电Macan和卡宴之前上市，只要产品力够突出，还是大有可为的。

  雷神混动专场

混动化是时下燃油车的发展大趋势，特别是对于纯电市场“瘸腿”的吉利汽车来说，缓解双积分压力只能寄希望于混动。

星越L HEV

去年重磅推出雷神智擎混动系统之后，吉利立刻将其首发在旗舰SUV星越L上，首批预售的2022个名额仅8分21秒就被抢购一空，可见受欢迎程度。

个人认为混动星越L做得比较好的一点是，它不是换个动力了事，而是从外到内做出了一定调整，强化了混动车的电气化观感，和燃油车有区分度。当然了，吉利这套DHE15混动专用发动机+DHT Pro三挡混动变速器的驾驶体验，在同级别产品中绝对是第一梯队，如果您追求低油耗、同时又不想牺牲驾驶快感的话，吉利雷神混动是个不错的选择。

领克01 HEV

别慌，我说的不是下面这个。

领克的确曾经在01身上尝试过HEV，但当时的产品还不够成熟，最终以失败告终。放心，这次的雷神智擎肯定不会重蹈覆辙。领克01现在全系标配2.0T+8AT，动力配置给得很足，但油耗一直是让消费者犹豫的地方，特别是还得加95号油，用车成本确实高了点。新款领克01 HEV大概率将搭载星越L HEV同款动力总成，百公里油耗会降到5L以内，大家心动了吗？

帝豪L HEV

混动肯定不能只规划高端车型，在10万级的入门车上也要配备。

据悉，首款搭载雷神智擎的BMA架构车型为帝豪L，未来将主打10万级HEV市场，和卡罗拉等合资产品错位竞争，这车的外观内饰配置都很不错，动力再换上最新混动，很推荐大家购买。

  彩蛋

接下来两款车大家就当图一乐，不一定会有，就算有应该也限量……

300+匹马力双增压领克03++

去年，领克推出了03+Cyan版，车迷朋友们看见纯正的Cyan蓝车漆+大尾翼，狂喜！再一看发动机参数，呃，又溜了一次粉。

300+匹马力的双增压领克03+就像个传说，每年都传得跟真的似的，再因为各种原因凉凉，就在大家以为它彻底没了的时候，又有小道消息说今年可能会出……究竟是真是假，今年12月31日就知道了（狗头）。

高性能豪华超跑版极氪001

这个相比双增压03+要靠谱不少，就是极氪在发布会上说的极氪001 ME版，但车型平台或更换，性能比普通版001更加炸裂，百公里加速很可能进入3秒内，其他配置也支持高度自定义，选装丰富，至于价格嘛，土豪随意！

  编辑总结

说是产品小年，但仔细一盘点，好像除了领克和沃尔沃没有全新车型之外，各个品牌的新车还是蛮丰富的，从十万到百万的跨度足够大，不知道屏幕前的你最喜欢哪一款呢？可以在评论区说说看！点击加入车友群加群