二、公里数变多了

车在汽修厂停了几晚，发现居然偷跑了几百公里。质问汽修厂可能会说修车师傅试试车修的怎么样，我就想问你是从北京开天津去试车了吗？

之前深圳的一个洗车店的店员上了新闻，因为车主的特斯拉放在他们店里洗车，竟然出现了车祸。

这个员工根本驾驶技术就不好，把车撞树上，车辆也是严重损毁。这样的事其实非常多，一般车放在汽修店很可能晚上他们会带着你的车出去约个姑娘，飚个车，车要是没出现问题还好说，要是真的出了问题你得悔的肠子都青了。更有甚者，跑完把你里程表随便给你调一调，你压根看不出来。

三、自己的主配件被换了

之前就有一位张先生，车被刮蹭后他把车放到了汽修厂，自己还留意了一下车的公里数。第二天去提车的时候发现自己车上的公里数没变，但是开车的时候突然感觉油耗比以前快，刚加了100块钱的油，不到两天就没有了。

于是乎他就去其他的修理厂做了个检查，发现自己的发动机变成了二手的了，去汽修厂理论反而被当成碰瓷儿的，都怪自己没留下证据，哑巴吃黄连没办法！

还有的车主自己的1万公里的火花塞被换成了至少跑了6万公里以上的火花塞，你就说堵不堵，不去拆了自己的车你可能根本发现不了，等自己开车发现问题和异常，又是一笔检查排查的费用。

我都不用再说什么偷工减料，花了换配件的钱，很可能是清洗清洗一下就给你装上旧的了，不是很懂的人哪个能看得出来？

还有在保养换机油的时候，一些老师傅如果查看油尺，感觉机油还是可以用的，就只给你换个机滤；或者是机油给你换了，机滤没给你换，还有就是机油没加满给你，自己留着存起来，配件机油都是可以拿去卖，门道多得很。

再想想，夏天很热的时候，修车师傅怎么办，使劲开你车的空调吹呗，多凉快。他们有没有想过可能会积碳，那当然，再坏了来修呗。

还有甚者把你车上的完好零件拆下来换到别的问题车上面去，然后来测试一下自己的维修成果，你的车到了人家手里，压根沦为了小白鼠，任人宰割。

说了这么多，当然这些是属于很多黑心不正规的汽修厂的毛病，自己要多留个心眼，首先找正规场所，流水化作业的地方去修，再不济，找个有自己认识信得过的熟人处去搞自然放心，别为了省钱随便找个路边摊，扔下车就不管了，那我只能说你人傻钱多了。

即使难以避免需要留在不熟的厂里过夜，记得拍照取证，自己长点心检查一下各个部件，否则真是防不胜防。最后祝大家防的了坏人，躲得了阴沟，遇上的都是贵人不是小人。以后有时间在给你们 扒一下修车中的坑，还有什么免费检修的套路，下次换个姿势再来一次。

哈哈，拜了个拜~

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