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文档简介

1、电动车充电器原理图电动车充电器原理图电动车充电器36V/48V电池充电器 式开关电源充电器,具有恒流充电、充电电压监测防过充和涓流充电等功能。12Ah,则充电时间约为 9小时.充电效率约为6V(50Hz60Hz)。(2)输出电压:44.3V +0.3V。输出电流(视电池容量不同):1.8 2A。若被充电池容量为示。pnCI5RI5AC 220V0.01C1TQJ |6J0vRtl4,?kVCBwrr0.4/11 出 % OiT CJ打卅聊3別1LJW2FAl100k1WR4100012ki 11T fA 0.22r J 6则门亠Nt5r 061 FRW701erwMRS 100r?R10,J&

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3、输出1.8A2A的充电电流,在充电限流/恒流取样电阻R8(1.5 Q)上的压降大于 仃C431)中2.5V基准比较电压,使 V3 K极电位构成电压监测电路,以保证不过充。由于开始充电时,被充电池电压较低,而且在R18上的恒流充电电压降较大,所以V5(TC431)的R端电压远低于2其、脚间内阻呈高阻抗,使IC1脚(误差放大器反相输入端)的电位较低;脚电位保持不变,所以脚保持输出脉宽较宽且较稳定的激励脉冲,使T压44V)时,由于V5的反馈作用充电电流也有所下降,V5 R极取样电压高于2.5V,V5 K极电压立即下降,使IC2、脚间电压升高,、脚间内输出电流大大减小。此时.因R18上的电流减小,压降

4、变低,V3 K极电位升高,LED1熄灭;与此同时LED2因V5 K极电位降低而点亮,表示电池已充2小时 )内随时都可取用电池。输出。直流电压,若无且BX未熔断,多数是电源电路(如L、D1D4、RT等)有开路故障。而 BX熔断,可能为电源电路有短路情况或V1击穿所致。原因就较多,如IC1未起振等应查IC1的工作状态。先查IC1脚有无20V左右的电压、脚有无5V基准电压;然后查其余各脚在空载情况下的电压C脚电压,在空载时脚为 3.8V、脚为1V左右。若上述相符.则IC1等基本正常。应查 T次级N3、D7有无开路等。充不满。应查电池本身及输出插头接触是否良好。若指示灯部不亮,而输出电压较低,可能是I

5、C1 工作不正常或 V1 不良,可在空载情况下测 IC1 各脚电压,若正C2、脚电压时高时低此时脉宽也时宽时窄,导致输出电流不恒定,因而电池久充不满。自动充电器脉宽调制充电器,适用于电摩和电三轮。采用恒压、限流和在浮充时采取变压、变流保持的方式,提高充电效率。具有过充、过流、短路保护等功能,电。输出电压:DC59± 0.2V。(2)输出电流:W2.5A。示。RIO 150D8亠-2JP2WR727kITFR1Q7x22f芯f 25一* * - -D1J-D166A10 R卫 15kCI6HF001CIS0.022VJU0O7270?*N3D34.7pF?kC6!Q00pr/2kV 叫

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7、束,使脚。从、11脚分别输出相位相差 180°的激励脉冲,分别激励 V1、V2导通和截止,经 T1的N4、N5中建立的高频电磁势,耦合到T1的N1、N2进一步T2的N1形成强电磁势,在 T2的N2、N1感应稳定的电压,T2的N4、N5输出的电压经高频对管 V5全波整流,经L2高频扼流、二极管(6A10)输出。 路中R20(100kQ )和R28(10kQ)分压,加至IC1脚,设置了一个死区控制电位,以设定占空比。也可以说使脚、11脚输出的激励脉冲之间形成一段静中D1、D2用以抬高V1、V2射极的电位,以使其截止可靠。恒流充电期间,充电电流在取样电阻R37上形成负极性电流取样电压 (视

8、电池容量不同约-2 3V),此负电压一路经 R30加至IC2脚,使脚输出高R16传输至IC1 15脚(控制放大器反相输入端)。一旦过流(甚至发生短路),在R37上产生较大的负电压,将使IC1输出的激励脉冲宽度大大减小,使输出电压逐渐升高到接近设定的59V额定电压时,在 R25(2kQ)上的取样电压,使IC1脚电压超过由IC1 14脚输出的5V基准电压,并经 R19、R27分压设 的N4、N5输出电流转为涓流,维持浮充电,在 R37上的压降(负电压)减小,IC1的基准电压使IC2脚呈正电位,使脚输出低电平 (LED2熄灭),并使 段。在2 小时内随时都可取用电池。池前应先切断充电器输入端的市电;

9、而充电时应先接上被充池再接通市电。出,连空载时也无输出。输入和变换部分。首先测C12上有无310V直流电压,如有,多数为 V3、V4变换部分未起振。若用数字万用表测V3、V4基极对发射极之间应有-0.3V件有无虚焊、脱焊、失效等;若已起振,则为 T1 的 N3、 T2 的 N1 、 C9 回路开路。熔断,多数为V3、V4、C12或D13-D16之一短路。而FV1未熔断,多为电源回路的 L1、D13-D16开路。很低) ,但空载有电压输出。换部分正常,故障在他激部分。此时测 C5有无20V电压,若无是 D10、D9及N2、N3回路不通,或D10、D9之一短路。如有 20V电压,可能为IC1 致他

10、激脉冲很窄甚至无他激脉冲。式开关电源充电器,具有恒流充电、充电电压监测防过充和涓流充电等功能。6V(50Hz60Hz)。(2)输出电压:44.3V +0.3V。输出电流(视电池容量不同):1.8 2A。若被充电池容量为 12Ah,则充电时间约为 9小时.充电效率约为示。市电经C1、L共轭抗干扰电路、D1D4整流、BT扼流、C3滤波后形成310V左右直流电压,经启动电阻 R1、R2加至脉宽调制IC1(TL3842F)脚 级线圈N1有脉冲电流,N2产生感应电流经 D5、R4回授给IC1脚供电,使IC1建立稳定的振荡脉冲输出。同时,在 N3感生的电流经 D7(BYW29) 整余电压为32V左右)时,

11、将输出1.8A2A的充电电流,在充电限流/恒流取样电阻R8(1.5 Q)上的压降大于 仃C431)中2.5V基准比较电压,使 V3 K极电位 构成电压监测电路,以保证不过充。由于开始充电时,被充电池电压较低,而且在R18 上的恒流充电电压降较大,所以 V5(TC431) 的 R 端电压远低于 2其、脚间内阻呈高阻抗,使IC1脚(误差放大器反相输入端)的电位较低;脚电位保持不变,所以脚保持输出脉宽较宽且较稳定的激励脉冲,使T压44V)时,由于V5的反馈作用充电电流也有所下降,V5 R极取样电压高于2.5V,V5 K极电压立即下降,使IC2、脚间电压升高,、脚间内输出电流大大减小。此时.因R18上

12、的电流减小,压降变低,V3 K极电位升高,LED1熄灭;与此同时LED2因V5 K极电位降低而点亮,表示电池已充2小时)内随时都可取用电池。输出。先查C3上有无310V直流电压,若无且 BX未熔断,多数是电源电路(如L、D1D4、RT等)有开路故障。而 BX熔断,可能为电源电路有短路情况或V原因就较多,如IC1未起振等应查IC1的工作状态。先查IC1脚有无20V左右的电压、脚有无 5V基准电压;然后查其余各脚在空载情况下的电压 C脚电压,在空载时脚为3.8V、脚为1V左右。若上述相符.则IC1等基本正常。应查 T次级N3、D7有无开路等。充不满。应查电池本身及输出插头接触是否良好。若指示灯部不

13、亮,而输出电压较低,可能是 IC1 工作不正常或 V1 不良,可在空载情况下测 IC1 各脚电压,若正 C2、脚电压时高时低此时脉宽也时宽时窄,导致输出电流不恒定,因而电池久充不满。自动充电器脉宽调制充电器,适用于电摩和电三轮。采用恒压、限流和在浮充时采取变压、变流保持的方式,提高充电效率。具有过充、过流、短路保护等功能,电。输出电压:DC59± 0.2V。(2)输出电流:W2.5A。示o220V市电经L1、C11、C10高频抑制,D13-D16整流、C12滤波,建立约310V直流电压。V3、V4、T1等组成半桥式变换器,开始通电即形成较N1,经隔直电容C9,在V3、V4交替导通和截

14、止的过程中感生电磁势,一方面通过T1N3的回授维持变换器的振荡;另一方面经T2N1将电磁能耦合至TL494CN)12脚Vcc端供电;同时,LED1(红色)亮;12V风扇电机旋转,给机内风冷。并在IC1内部建立起5V基准电压,此电压经 C3给IC1脚以高C1 R29组成的振荡电路起振。从、11脚分别输出相位相差180°的激励脉冲,分别激励 V1、V2导通和截止,经T1的N4、N5中建立的高频电磁势 的他激振荡。进而经T1的N3、T2的N1形成强电磁势,在 T2的N2、N1感应稳定的电压,T2的N4、N5输出的电压经高频对管 V5全波整流,经L2 电电池组48V)进行恒流充电。电路中 R

15、20(100kQ)和R28(10kQ)分压,加至IC1脚,设置了一个死区控制电位,以设定占空比。也可以说使脚、11 脚越瞬间不致发生同时导通。图中D1、D2用以抬高V1、V2射极的电位,以使其截止可靠。恒流充电期间,充电电流在取样电阻R37上形成负极性电流取样电压(视电池容量不同约-2V 3V),此负电压一路经 R30加至IC2脚,使脚输出高R16传输至IC1 15脚(控制放大器反相输入端)。一旦过流(甚至发生短路),在R37上产生较大的负电压,将使IC1输出的激励脉冲宽度大大减小,使输出电压逐渐升高到接近设定的59V额定电压时,在 R25(2kQ)上的取样电压,使IC1脚电压超过由IC1 14脚输出的5V基准电压,并经 R19、R27分压设 的N4、N5输出电流转为涓流,维持浮充电,在 R37上的压降(负电压)减小,IC1的基准电压使IC2脚呈正电位,使脚输出低电平 (LED2熄灭),并使 段。在2小时内随时都可取用电池。池前应先切断充电器输入端的市电;而充电时应先接上被充池再接通市电。出,连空载时也无输出。输入和变换部分。首先测C12上有无310V直流电压,如

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