理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

近日,理想L8正式上市。新车还是延续了理想L9的外观和内饰设计风格,动力搭载1.5T四缸增程器,全系标配前后双电机,零百加速成绩5.5秒左右,最高纯电续航210公里。新车售价区间35.98万-39.98万。


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

新车价格分布


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

前头层次感很强,环影灯组闪亮,高配带激光雷达


新车车身尺寸5080/1995/1800mm,轴距3005mm。新车前头比较大气方正,高配车型顶部带有激光雷达,发动机舱线条平滑,贯穿式星环大灯很经典。封闭式中网造型颇有机甲风,大灯组竖向排布,标配自适应远近光和转向辅助灯。下格栅为贯穿式,带主动进气功能。


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

侧面饱满厚重,标配前后排隔音玻璃和后排隐私玻璃


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

轮毂高配为21英寸

车身侧面同样有不错的厚重感,窗线为银色,新车标配了前后排隔音玻璃和后排隐私玻璃。门把手为隐藏式,车身侧面光影效果比较突出,前后轮眉颇为立体,轮毂高配21英寸,低配20英寸。新车标配了电吸门,支持选装电动脚踏板,选装价格1万元。


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

尾部方正,标配电动尾门

车身尾部,视觉上方正硬朗,尾窗标配雨刮器,尾灯同样为贯穿式,熏黑风格更显质感。新车标配了电动感应尾门和电动后备箱位置记忆。牌照区域位置偏下,尾部整体的线条层次感不错。


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

内饰科技感很强,标配方向盘交互屏和HUD


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

方向盘标配加热功能

内饰方面,新车布局风格和理想L9区别不大,中控大屏尺寸15.7英寸,副驾驶屏幕尺寸也是15.7英寸。方向盘为真皮包裹,标配方向盘4向电动调节和方向盘加热。方向盘带有一块小的交互屏幕。换挡机构为怀挡式。另外,新车还标配了手机无线充电,手势控制,13.35英寸HUD抬头显示和256色氛围灯。车机芯片为高通8155,高配车型带2颗高通8155芯片,低配为1颗。高配车型带21扬声器音响,低配为19个扬声器。


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

新车为2+2+2六座布局


理想L8正式上市,最高纯电续航210公里,售价区间35.98万-39.98万

高配带15.7英寸娱乐屏

座椅方面,新车为2+2+2六座布局。座椅材质为真皮,主副驾驶标配12向电动调节,第二排座椅支持8向电动调节,第三排座椅带电动调节和加热功能。前两排座椅都带加热,通风和按摩功能。高配车型带有后排15.7英寸娱乐屏。

动力方面,搭载前后双电机,前电机最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。后电机最大功率200千瓦,最大扭矩400牛米。电池容量42.8kWh,新车最高纯电续航210公里。底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆,配空气悬架和CDC智能减震系统。

自动驾驶辅助方面,低配车型搭载地平线征程5芯片,总算力128Tops,高配车型搭载两颗英伟达Orin X芯片,总算力508Tops,高配车型给到了激光雷达。

理想L8外观颜值比较大气,内饰科技感也比较足。另外,新车在动力,配置和空间方面也都不错。作为理想ONE的换代车型,新车主要对标问界M7,不知道大家觉得理想L8怎么样?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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