特斯拉Model Y是一款纯电动中型SUV，其长宽高分别为4750mm、1821mm、1624mm，整备质量为2003kg。与特斯拉Model 3相似，Model Y采用了标准的特斯拉风格设计，前脸采用了与Model 3相似的“伏地魔”前脸。此外，作为SUV车型，Model Y还加入了必要的越野辅助功能，并可以通过系统设置菜单来激活这一功能。该功能通过牵引力控制优化越野性能，启动越野辅助后，某些自动驾驶安全功能（如自动紧急制动和车道保持功能）将不可用。此外，该车还将配备有电动后尾门。

在动力方面，进口版Model Y的续航里程为505km，百公里加速仅需5.1秒，并提供五座和七座版本可选。目前官网提供单电机长续航、全轮驱动长续航和高性能版三种选择，其中0-100km/h加速时间分别为5.8s、5.1s、3.7s，续航里程分别为（WLTP预估）540km、505km、480km。与NEDC测试标准相比，WLTP测试数据加上50km到100km即为NEDC数据。

除了介绍车型规格和性能外，还可以补充一些其他相关资料。例如，Model Y将与Model 3共享75%的零配件，并且尺寸大约比Model 3大10%。此外，特斯拉公布了Model Y的标准版售价为3.9万美元，长距版价格约为4.7万美元。在起售价方面，标准版售价为3.9万美元，长距版价格约为4.7万美元。

Model来自Y的长宽高分别为4750mm、1821mm、1624360问答mm，整备质量为2003kg。

特斯拉ModelY是一台纯电动中型SUV，4750mm的车长也是标准的中型SUV尺寸，整体造型是标准的特斯拉风格，前脸采用了与Model3相似的“伏地魔”前脸。

作为SUV车型，ModelY还加入了必要的越野辅助功能，可以通过系统设置菜单来激活这一功能。该功能通过牵引力乙新控制优化越野性能，启动越野辅助后，某些自动驾驶安全功能，如自动紧急制动和车道保持功能将不可用。此外，该车还将配备有电动后尾门。

动力方面，进口版ModelY续航里程为505km，百公里加速仅需5．1秒，并推出五座和七座版本可选干。

ModelY目前官网提供单电机长续航、全轮驱动长续航和高性能版三种选择，0－100k点热答后扩m／h加速时间分别为5．8s、5．1s、3．7s，续航里程分别为（WLTP预估）540km、505km、480k载扩杆剂下理报m。区别于NEDC的WLTP测试标准可简单理解为：WLTP测试数据＋50km到100km即为NEDC数据。

扩展资料：

产品介绍：

1、配置

ModelY将与Model3共享75％的零配件，ModelY的尺寸大约比Model3大10％，续航里程略短于Model3。ModelY不会采用ModelX的“鹰翼门”设计。

ModelY和Model3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，电机参数和电池参数暂未公布。

2、售价

标准版售价为3．9万美元，长距版价格约4．7万美元。

特斯拉公布的ModelY的起售价分别是3．9万美元、4．7万美元、5．1万美元和6万美元。

上调之后的售价分别为4．8万美元、5．2万美元和6．1万美元，较3月14日公布的售价均上调了1000美元。

3、加速性能

标准续航车型0－96km／h加速时间5．9秒，最高时速193km／h；长续航后驱车型0－96km／h加速时间5．5秒，最高时速209km／h；双电机四驱车型0－96km／h加速时间4．8秒，最高时速217km／h；双电机四驱高性能车型0－96km／h加速时间3．5秒，最高时速241km／h。

参考资料来源：百度百科－特斯拉Model Y

特斯拉model3参数是拥有固定齿比的变速箱，续航力达590KM，售价在47万左右，性价比着需黄很高。

这款特斯拉Model3的外观设计还是非常大胆的，虽然采用了全封闭式的设计但是在前车盖的位置增加了缝隙的设计，具有一定的散热能力。虽然是全封闭式的但是他的颜值依旧得到了保留，前脸的大灯增加了折角的设计并且采用了LED的光源。

下唇具有不俗的一体性，不仅与两侧的雾灯相互衔接，在进口的左右两侧还增加了饰板的设计，圆形的LED雾灯点缀在两侧。不得不说这款Model3的外设做的确实用心！在原中网的位置采用了凹板的元素，具有较强的一体性！

后视镜采用了车身一体的卷乎茶夫请措训设计，并且在中间的衔接处增加了转向灯的元素。其妒富距免重实只是从侧面来看的话确实能够感受到它紧凑型的定位4694毫米1849毫米1443毫米2875毫米。

确实能够看出在车长方面它优势并不明显，但是基于2875的轴距表现之后，在车内的到天载通器医执水秋乘坐上仍然能够带给我们良好的体验效果！四个无门车框的设计为此增加了不少的辨识度并且能够感受到它的拉风所在!

续航的表现是这款Model3最大的优势所在，官方称这款Model3搭载的是21700的电池，了解过的小伙伴肯定都了解过，它在性能上确实有着非常优秀的表现.并且与老款Model3相对比的话，确实在体积上进行了不少的增加。

并且官方数据显示电池的密度上进行了20%的提升。这种续航能力如此强劲的设计，即便是将其开在高速上，也不用产生任何多余的担心。值得一提的是Model3的百米加速仅仅之后六秒，确实让我们瞠目结舌，其实这也是Model品牌的一贯作风！

相对比大胆的外设我感觉Model3在内设上更加的大胆，车内的配置取消了仪表盘的设计，仅仅只有一款中控屏幕的设计，并且于T型区域相互衔接在一起。其实这种设计我确实第一次见。

里面所涵盖的内容非常丰富，譬如一些常用的导航，或者是行驶信息等等，都能够通过这块屏幕轻而易举的了解到。内设的材质采用了较多的龙头房历般纸范抗秋校川皮革包裹，但是中控的中间增加了一块木纹饰板的设计，三幅式的圆环没有集中太多的按键但是所体现给用户的握感与软度都是非常优秀的。