特斯拉前阵子展示了最新的4680电池包，具体的参数不列了，直接说结论，目前毛豆3和y的电池包，能塞90-100度电。改进有几点，降低了成本，提高了电池包的能量密度，电池包作为车身结构件一部分，类似刀片，BMS系统简化，通过优化正负极材料电池包还有提高空间。难点目前就想到一点，热管理，这套电池包热管理难度更大，这是特斯拉一直激进的地方。特斯拉敢于创新，说实话佩服，八通阀热泵，毛豆S P上的新电机，液冷超充桩，一个个都落地了，持续引领这个行业，所以国产还要继续努力啊，加油$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$ $欣旺达(SZ300207)$