热搜榜民生榜财经榜 |
6天前这款车，问界M5，是小康公司（就是那个生产小面包车的小康）旗下的赛力斯公司和华为合作的定位高端的智能汽车品牌。画重点：赛力斯是生产方，华为是供应商！除了新款问界M5，还有之前赛力斯SF5，北汽极狐，都是华为和主机厂合作开发的。但是赛力斯SF5卖的不好，据乘联会数据，今年四至十月，赛力斯SF5销量（含
2025年4月25日问界的本质是华为与赛力斯的“双簧戏”。赛力斯负责生产制造，华为提供智能技术和渠道资源，双方各取所需。但这种合作并非“平等联姻”——赛力斯为抱住华为大腿，甚至不惜将问界商标拱手相让。2024年，赛力斯以25亿元收购华为持有的问界商标，看似“夺回品牌主导权”，实则是华为为规避“造车”争议的金蝉脱壳之...
2025年5月6日问界新 M7 是由赛力斯汽车代工生产的。 赛力斯在汽车制造领域拥有丰富的经验和先进的技术。赛力斯具备成熟的生产线和严格的质量控制体系能够确保问界新 M7 的生产质量。其工厂采用了高度自动化的生产设备提高了生产效率同时也保障了车辆制造的精度和一致性。 在生产过程中赛力斯注重细节和工艺。从车身的冲压、焊接...
2025年4月22日和江淮是什么关系? 一、探秘问界:华为“造车梦”背后的真相? 问界是华为与赛力斯的合作产物,表面上看似共同进军汽车制造业,但深入挖掘后不难发现,华为的角色实则颇为复杂微妙。 华为的参与:华为在问界项目中扮演了高级零件供应商的角色,提供了电驱动系统、鸿蒙座舱等尖端技术配件。尽管华为并未直接参与造车,但...
2022年1月4日那么在这些方面，主机厂能够做成什么样，可不是华为能够完全掌握的，毕竟华为只是供应商和“经销商”，这些主机厂并不是华为的代工厂，所以在这一块，华为的话语权也不是那么强！总而言之，尽管问界M5这款车型的问世过程中，华为的背书非常到位，给人一种华为自己造车的错觉。但是本质上来说，华为还是没有自己造...
2025年2月21日问界(AITO)这个汽车品牌可能对很多人来说还比较陌生,但其实它背后的故事非常有趣。问界汽车的生产厂商是重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯(后来更名为赛力斯)。而问界的诞生,其实是华为与赛力斯合作的结果。 首款问界车型——问界M5,是一款5座中型SUV。这款车是基于插电式增程混动车型赛力斯SF5升级而来的...
问界是由华为和赛力斯共同打造的品牌，由赛力斯代工生产。在产品的研发、智能科技的应用、三电系统的搭建、销售渠道的铺设、品牌车型的发布会以及质量管控等方面，都是由华为来完成的，而赛力斯只是负责生产。问界汽车的灵魂是华为的，展现了华为在智能汽车领域的布局和实力。 总结来说，问界品牌是华为和赛力斯合作的产物，赛力斯作为代工厂，与华为共同推动了问界汽车的发展。你还有其他关于汽车的问题吗？
2025年6月3日位于重庆的赛力斯两江智慧工厂是问界汽车的重要生产基地，2019年正式投产，最初用于生产赛力斯SF5，如今主要负责问界M5和问界M7等车型的生产。该工厂大量运用先进制造技术与设备，引入工业4.0概念，从冲压、焊接、涂装到总装等环节，实现高度自动化与智能化。在冲压车间，高精度冲压设备可确保车身零部件的精准成型；...
