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  • 特斯拉Model 3网约车跑了19万公里后突然坏掉 车主无奈换电池（全文）业界资讯

    近日，一名Uber司机多布森在投诉网站上吐槽特斯拉Model3不适合当网约车。他购买的2019年款二手Model3续航里程在行驶了15个月后突然下降，仅剩约19.3万公里。他花费了9000美元更换电池组，然后...

  • 特斯拉Model 3网约车跑了19万公里后突然坏掉 车主无奈换电池

    快科技11月8日消息，据报道，近日，一名Uber司机多布森（Dobson）在投诉网站上，吐槽特斯拉Model 3不适合当网约车。Dobson称，他的Model 3在15个月内，开了12万英里（约为19.3万公里）后，电池...

  • 特斯拉Model 3网约车跑了19万公里后突然坏掉 车主无奈换电池

    快科技11月8日消息，据报道，近日，一名 Uber 司机多布森（Dobson）在投诉网站上，吐槽 特斯拉 Model 3不适合当网约车。Dobson称，他的Model 3在15个月内，开了12万英里（约为19.3万公里）后，...

  • 特斯拉Model 3网约车不堪高强度使用，行驶12万英里后电池坏掉

    电池组的衰退是正常的磨损，但他对此并不认同，他认为电池组的衰减太快了。他不清楚是否是因为每天进行两次超充，经常充到 90% 或 95% 的电量，而导致 Model 3 电池组坏掉。有观点认为，频繁进行超充，尤其是充到超过推荐的限度，会对电池组造成很大的压力，但最近 Recurrent 的一项研究显示，特斯拉的电动汽车在频繁的快速充电和少量的快速充电之间，电池组的衰退几乎没有差别。

  • 特斯拉 Model 3 网约车不堪高强度使用，行驶 12 万英里后电池坏掉|随客网

    电池组的衰退是正常的磨损，但他对此并不认同，他认为电池组的衰减太快了。他不清楚是否是因为每天进行两次超充，经常充到 90% 或 95% 的电量，而导致 Model 3 电池组坏掉。有观点认为，频繁进行超充，尤其是充到超过推荐的限度，会对电池组造成很大的压力，但最近 Recurrent 的一项研究显示，特斯拉的电动汽车在频繁的快速充电和少量的快速充电之间，电池组的衰退几乎没有差别。

  • 电动车电池衰减排名：Model 3排名第三 第一太意外

    榜单显示，车辆使用一年后，电池衰减最小的前三名车型分别是，2019款雪佛兰Bolt无衰减，2017款奥迪A3 e-tron衰减0.3%，2019款特斯拉Model 3衰减0.6%。此外，2019款Model X/S也进入该榜单的前十...

  • 特斯拉：Model S跑20万英里后 电池衰减量仅为10%

    8月13日消息，据报道，特斯拉在其最新报告中声称，其两款电动汽车Model S和Model X行驶20万英里，所用动力电池的容量衰减约为10%。报告中，特斯拉更新了Model S和Model X的电池运行表现数据，...

  • 特斯拉放大招：Model 3行驶48万公里电池组容量仅衰减5%

    如今特斯拉给出了答案：特斯拉Model 3行驶48万公里后电池组容量衰减仅5%。特斯拉电池供应链及业务发展高级总监、首席电池科学家Kurt Kelty和他的合作伙伴—加拿大Dalhousie大学的Jeff Dahn在3月...

  • 开八万公里后，特斯拉Model 3电池退化8%

    这款Model 3的电池容量进一步退化，损耗为约8% 。 这确实是一个相当大的损耗，但在Bj?rn的测试中，这款车能开得很远且充电很快。直流充电：11,813千瓦时 (60%) 交流充电：7,995千瓦时 (40%) 总共：19,808千瓦时 测试中，Bj?rn预计电池总有效能量为67.0千瓦时（与该车显示的71.4千瓦时相比，包括3.2千瓦时缓冲），新车则拥有73千瓦时的有效能量。电池输出的全部最新结果和之前的结果如下： 2019年4

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