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  • 特斯拉Cybertruck行驶1.6万公里体验：真实续航令人失望

    充满电最多能跑206英里（约331.52公里），80%电量时仅能跑164英里（约263.93公里）。充电方面，这辆Cybertruck60%的时间在家充电，30%使用超级充电桩，剩下10%来自目的地充电。车主表示，V2超级充电桩非常慢，充满电可能需要两个小时，较新的 V3 充电桩虽然好一些，但充到70%也需要一个多小时，最新的V4充电桩则没有机会测试。

  • 特斯拉MODEL 3标准续航版只能跑70公里?意外吗?其实很真实!

    事实上，车主日常跑不到100公里，真的很正常，可以通过电耗分析找出真正原因。低温下电池活性降低 低温下，锂离子活性降低，是所有电池共同的特性，不管三元锂电池还是磷酸铁锂电池，莫不如此。不过，以现在头部电池企业的技术，只要不到零下30度的极限低温，以北京零下10度左右的低温，无论对三元锂电池还是磷酸铁锂电池，杀伤力都不算大，活性降低幅度也就15%左右，MODEL 3标准续航版电池55度，活性降低后也还有大约46.75度可用于驱动和空调。

  • 充电5分钟，能跑120公里！特斯拉再次颠覆新能源汽车

    即可给汽车增加约 120 公里（75 英里）的续航里程，最快能以每小时约 1600 公里（1000 英里）的速度为汽车充电。 不过，有美国车友实测，充电五分钟，以后显示续航里程为133公里。测试中最高充电速率241kw，1000英里（1609km）/每小时。

  • 一年一万公里车主从数据评价特斯拉

    如图，10-25度是最理想的气温环境，高了的话汽车本身能耗不会提高，但是需要开空调，特斯拉的官方功耗是138瓦时/公里，也就是1.38度电百公里，就像油车的工况油耗一个意思，不同的是我以前开...

  • 才买15天的特斯拉Model 3突然降速只能跑时速40公里，车主称太吓人要求退车 车辆高速行驶过程中突然遭遇降速，只能跑时速四五十公里，“太...

    结果上路15天才跑了400公里，这台特斯拉Model 3就出现问题，行驶中动力降低速度下降，将油门踩到底只能跑时速四五十公里。

  • 一口气能跑600公里，这三款纯电SUV不输特斯拉

    研究这三款纯电动SUV可以发现，它们“一口气”能跑600km，拥有着不输特斯拉车型的续航实力。与此同时，三者也很好地保留了自主品牌的价格优势，最低售价不足30万元。窥一斑而知全豹，从这三款车型的身上，我们也看到了“中国智造”的未来。

  • 提车6个月，跑了15554公里，带你了解真实的特斯拉Model 3

    特斯拉Model 3车友：提车6个月，跑了15554公里，裸车42.1万，加了大轮毂，白色油漆费用合计44.8万，加上购置税3.98万，保险1.3万，总计50.5万。外观不用多说，仁者见仁智者见智！整个内饰设计极简风格，但是大屏使用起来有点分散注意力。方向盘、刹车板都比较重，悬挂也偏硬朗，座椅比较小也硬，内饰用料做工很一般，乘坐的舒适感不是很好，偏重于驾驶操控感，特别是辅助驾驶功能确实很强大，还有就是特斯拉的电控技术，当前绝对无敌。

  • “它”充电半小时能跑500公里，特斯拉能不哭吗？

    此时U能电动汽车已行驶286公里。在车上，中能东道集团东北运营中心董事长商克英向记者介绍，充电难、续航里程短，一直是电动汽车推广的核心“痛点”。

  • 充电9分钟行驶160公里！这款车想吓死特斯拉啊

    要知道，如今的 新能源 车网红 特斯拉 充一半的点差不多要40分钟. 菲斯克汽车的创始人，叫做亨利克?菲斯克。一些内行人估计都认识这位老兄，他是业内著名的汽车设计师，其参与过的最主要的设计...

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